在北京,法拉利车主主要集中在朝阳区的三里屯一带,这里是二环至三环的交汇处。
三里屯是北京著名的酒吧街区,夜晚时分,法拉利的引擎声常常响彻夜空,成为了这里一道独特的风景线。
除了三里屯,北工体也是法拉利出现较多的区域之一。这个区域拥有众多酒吧和娱乐场所,吸引了大量年轻人和大学生前来聚会,豪车云集,法拉利、宾利、兰博基尼等名车常常停泊于此。
在这些区域,开法拉利的人多来自资产过亿的家族,不少是富二代,他们经常光顾三里屯的酒吧,甚至有些酒吧产业背后也有他们的身影。每晚的光顾已成为了他们的日常。
另外,北京四环也有机会遇到法拉利。比如悬挂京 A00001 车牌的内陆首辆法拉利,车身装饰有各国政府首脑的签名,由专人负责驾驶和维护,常常出现在高端场合。
总的来说,北京的法拉利车主主要集中在朝阳区的三里屯和北工体附近,以及四环的高端场合。
法拉利中国车主的平均年龄约为32岁。从过往的统计数据来看,2016年时平均年龄便是32岁,而2020年则约为36岁,整体呈现出年轻化的趋势。 近年来,中国经济的迅猛发展带动了豪车市场的壮大,越来越多的年轻人具备购买法拉利的实力。不同车型的车
在成都,法拉利车主的平均年龄相对较低,大约为35岁,并且这一数字还在下降。根据数据,超过60%的车主年龄在40岁以下,其中约有25%的车主年龄在30岁以下。更有甚者,成都最年轻的法拉利车主甚至不足20岁。 法拉利车主主要集中在高收入群体中,
深圳法拉利车主的平均年龄约为32岁。 尽管近年来经济形势并不乐观,但中国富裕人群不断增加,购车者逐渐年轻化。在法拉利车主中,最年轻的仅有18岁,他刚拿到驾照就购买了法拉利458ltalia,短短几年内花费超过3000万元,车型包括法拉利F1