国 3 轿车报废补贴政策未来会有变化吗

国3轿车报废补贴政策未来很可能会有所调整，各地的政策差异较大。

以陕西为例，自2018年9月30日起至2020年12月31日，提前淘汰国三及以上排放标准的载货汽车可以获得全额补助。南京则根据淘汰车辆的使用年限和车型提供不同额度的补贴，具体金额从2750元到9500元不等。

洛阳的政策在2019年8月1日至2020年6月30日期间较为宽松，但2020年7月1日至12月31日期间补贴标准降低30%，2021年1月1日以后不再享受补贴。

2024年，各地政府继续加强对国三及以下排放标准车辆的淘汰力度。例如，山东省烟台市对符合条件的国三及以下排放标准非营运柴油货车提供补贴，计划淘汰18570辆，其中2024年底前完成7428辆，补贴金额在6500元至21000元之间不等。

上海市对国三柴油货车提供补贴，补贴金额根据车辆类型和初次登记年限，从0.3万元至16万元不等。

2024年，政府还提高了汽车报废更新补贴标准。个人消费者报废国三及以下排放标准的燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，可以获得补贴。购买新能源乘用车补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。报废国三及以下排放标准营运类柴油货车并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废仅更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。

预计2025年，汽车报废补贴和以旧换新补贴政策将继续存在，但政策形式和内容可能会有所调整。