极氪 zeekr 001 的续航能力受多种因素影响,包括车辆类型、环境温度、驾驶习惯等。
以2024款ME版100kWh四驱车型为例,在顶着限速行驶,空调设定在22度,且舒适模式下,平均时速为95km/h时,满电状态下大约行驶420km后,表显电量会降至0%,高速折扣率约59.7%。而对于2024款We100后驱版,当车辆载重约为240公斤,包括75%的高速公路和25%的城市道路行程时,能耗在18.5-19KWh/100KM,总续航约为530KM,达成率约为68%。
在不同季节和温度下,极氪 001 的续航里程也会有所不同。在20℃以上的暖季,平均百公里电耗在16-18度之间,实际续航能达到550km-600km,达成率在90%以上。而在南方0-10℃的冬季,电耗会增加至20-23度,实际续航在450km以上,达成率约为78%。而在北方-10℃的冬季,电耗则会上升到25-27度,实际续航在370km-400km,达成率在60%以上。
在正常温度下,极氪 001 的纯高速续航里程可达450km以上,而在高速和市区道路混合的情况下,续航里程可以超过500km。此外,在60-80km/h的时速下,极氪 001 的电耗最低,可以实现百公里12-13度电的最低能耗。
极氪 001 拥有卓越的动能回收系统,包括低、中、高三级可调的能量回收等级,以及 One-Pedal 模式,用户可以根据需要灵活选择,从而降低能耗并增加续航里程。单电机版本的续航里程更长,电耗更低,通常都在13度上下。
大容量电池是冬季续航的基础,而驾驶习惯也是影响续航的关键因素之一。极氪 001 提供了“舒适”和“经济”模式,有助于用户在冬季节能驾驶。此外,合理使用空调和加热系统,如调整温度和风量,并适时利用座椅加热和方向盘加热,也能有效降低能耗。
极氪 001 配备了PTM五维热管理系统,整合了多种功能,其中直接式热泵系统具有制热速度快、电耗低的特点,能提升约15%的续航里程。手机APP还提供了远程温控功能,能够根据气温自动调整电池温度。
极氪 001 采用400V电压架构,搭载液冷温控管理系统的“极芯”电池包,高倍率充电电芯的充电倍率高达2.2C,最大充电电流达到600A。在极氪自建的极充桩上,仅需30分钟即可将SOC从10%充电至80%。
搭载100kWh电池包的极氪 001 在NEDC工况下的最大续航里程可达到712km。例如,超长续航双电机ME版从广州市出发到北海市,全程约565公里,在经济模式下行驶,综合打折率在8.03折左右。而长续航双电机WE版在全程高速的情况下,实际续航约419公里,综合达成率约为80%。
北汽新能源,作为中国汽车制造业的佼佼者,一直致力于为消费者提供卓越的汽车产品和驾驶体验。它拥有先进的电动汽车技术,包括电动驱动系统、电控系统和电池管理系统等,旨在满足消费者对车辆性能和环保的多样化需求。北汽新能源的电动驱动系统采用了最前沿的
奇骏在续航能力上不存在不适合跑长途的问题。超混电驱奇骏搭载了第二代e-POWER技术,内燃机不直接驱动车轮,而是专注于发电,配合高效发动机,实现了高效率的电能供应。同时,它配备了闪充闪放功率型电池,具有高充放电倍率,不存在低温能量衰减问题。
当汽车空调无法调节温度时,通常意味着存在某些问题,需要进行检查和解决。首先,检查空调是否已经启动,确保其处于正常工作状态。如果空调已启动,但仍无法调节温度,可能需要检查空调系统是否存在故障。 在检查过程中,需要考虑以下几个方面: 温度调节按