解决EA888发动机烧机油问题的方法有哪些？

解决EA888发动机烧机油问题的方法包括：

1. 改进油气分离器：在油气分离器前后两个曲轴箱出油气端口套上管子并加长、加粗，以缓冲机油流失并方便管壁机油回流。将管子抬高超过机头，并固定在前挡玻璃的左下角或右下角。管口应裹上滤网，并堵死涡轮端和进气歧管端的端口。

2. 更换相关部件：第二代EA888发动机可以更换大众原厂的改进版油气分离器。同时，建议使用符合大众502/505标准的5W40或0W40机油，以提高发动机性能。

3. 发动机解体大修：对发动机进行修复和组装。在大修过程中，需要准备气缸体、气缸盖、活塞、活塞环、气缸垫、油底壳、凸轮轴、曲轴和气门等零部件。在装配前，必须对缸体和缸盖表面进行打磨，保持表面光滑平整，并确保气缸盖和气缸体结合的平面度公差在0.05mm以内。安装过程中需要注意各部件的安装位置和技巧，例如轴瓦、止推片、平衡轴、活塞环等。安装后要测量相关数据，以确保安装正确。

4. 针对性修复：及时更换气门油封，确保气门密封性。处理活塞环卡滞问题，如果不拉缸则不必进行大修。检查废气阀，如有问题应及时更换。清洁水箱，若发现结痂物，应清洁后换防冻液或直接更换水箱。

5. 选择合适的机油并按时保养：建议按照市内行驶5000公里、高速行驶7500公里的周期更换机油，避免机油油膜失效导致相关部件过早老化。

需要注意的是，大修发动机需要满足缸压不足、缸壁磨损严重、气环对口等条件。如果不满足这些条件，可以考虑上述其他解决方法。每台车的状况不尽相同，务必根据自身情况进行选择。