2.0TGDI发动机的动力输出特点堪称出色,它具备多项先进的技术,为驾驶者带来卓越的驾驶体验。
首先,其最大功率达到187kW,最大扭矩高达390Nm,这个数值可以媲美传统V6 3.5L大排量发动机,堪称“中国最强芯”。这样的性能表现,无疑为车辆提供了强大而平稳的动力输出。
其次,2.0TGDI发动机采用多种先进技术,其中包括VVT中置技术,这使得发动机的响应速度提升30%。另外,它还配备了电子控制增压器,通过ECU电控技术,可以迅速适应不同的工况,提供所需的扭矩输出。
此外,米勒循环技术的应用使得发动机在城市和高速行驶时都能保持高效的进气和燃烧,不仅提升了整体效率,还更加省油。第二代智能热管理系统则保证了发动机达到38%的黄金热效率,升功率高达93.5kW,进一步增强了动力输出。
在动力输出的平顺性方面,2.0TGDI发动机同样表现出色。通过先进的增压器匹配技术和最小化的涡轮尺寸,使得低转速下的废气能够迅速推动涡轮转动,动力爆发点提前到了中低转速区间,提高了车辆的响应速度。
不仅如此,VVT中置技术还优化了油路,缩短了响应时间,电子控制增压器也能够根据工况进行精准控制,使得百公里加速性能提升了5%,在超车工况下提升了50%。同时,涡轮迟滞现象被有效控制,低扭表现尤为出色。
综上所述,2.0TGDI发动机凭借其强劲的动力输出和出色的平顺性,为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。
第五代胜达的动力性能非常出色。 它搭载了一台 2.0TGDi 涡轮增压发动机,并配备了一台 8AT 变速箱,最大功率达到 182kw,最大扭矩为 353N·m,最高车速可达 210 公里/小时,而从静止加速到 100 公里/小时仅需 6.5
目前市场上有多款车型搭载了2.0TGDI 发动机,这些车型在动力性能和市场竞争力方面表现出色。 例如,奇瑞瑞虎 8 工匠派联名款采用了鲲鹏 2.0TGDI 缸内直喷涡轮增压发动机。该车型拥有上下通体的进气格栅,中间用镀铬装饰隔开,镶嵌着奇瑞
瑞虎 8pro 的发动机是自主研发的。奇瑞一直致力于发动机的自主研发,其鲲鹏动力 2.0TGDI 发动机就是自主创新的成果。该发动机在性能方面表现出色,最大功率高达 254 马力,峰值扭矩为 390 牛米。 在技术方面,这款发动机进行了多项