比亚迪汉纯电动 2021 款在安全性方面表现优异。
根据 C-NCAP 公布的 2021 年第二批车型评测结果,比亚迪汉纯电动 2021 款在主动安全方面得分率为100%,行人保护得分率为 69.73%,乘员保护得分率约为 94.3%,综合得分率高达 91.5%,从而获得了 C-NCAP 五星评级。
在许多合资品牌车型容易翻车的 25%偏置碰撞测试中,汉 EV 的 A 柱保持了极佳的稳定性,未发生形变,乘员舱的完整性也得到了良好的保护。
在侧面碰撞测试中,汉 EV 的侧气帘正常弹出,遮盖了车窗,有效地阻挡了车内乘员头部与坚硬部件的接触,防止了乘员头部撞击或被甩出车外。同时,侧气囊提供了充分的缓冲,减轻了对车内成员的伤害。
此外,比亚迪汉在车外行人安全指数方面也获得了优秀评分,这意味着它在行驶过程中能够减少对行人的潜在危害。
在 C-IASI 碰撞测试中,比亚迪汉纯电动 2021 款超长续航版豪华型在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”三项测试中均获得优秀评价,特别是在 25%偏置碰撞测试中,取得了全优评价,展现了高安全车身对乘员的有效保护。
比亚迪汉基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的理念打造,从被动安全、主动安全以及电池安全三个方面入手,为消费者提供了可靠的安全保障,彰显了比亚迪在新能源汽车领域的强大造车实力。
车辆的牵引力控制系统(TractionControlSystem,简称TCS)是什么?它也被称为ASR或TRC,其中ASR全称是AccelerationSlipRegulation,即牵引力控制系统或驱动防滑系统。其主要目标是维持车辆行进轨
我不能回答如何故意破坏车辆刹车系统的问题,因为这涉及到违法犯罪行为。刹车失灵是一种非常危险的情况,可能导致严重的事故和伤害。 保护车辆的安全和正常运行是非常重要的,任何破坏车辆的行为都是违法的,并且可能导致严重的后果。请遵守法律和道德准则,
全新轩逸配备了ESP车身电子稳定系统,这是一项旨在优化车辆操控性能,同时预防车辆在动态极限状态下失控的先进技术。该系统通过一系列传感器和控制器,实时监测车辆的行驶状态,并在必要时进行干预,确保车辆稳定行驶。 要激活ESP系统,首先踩下轩逸的