牵引力控制系统是什么？有何作用？为什么标配？

它也被称为ASR或TRC，其中ASR全称是AccelerationSlipRegulation，即牵引力控制系统或驱动防滑系统。其主要目标是维持车辆行进轨迹，符合驾驶者意图。各个汽车制造商对这一系统有不同的命名，例如奔驰称作ASR，丰田称作TRC，宝马称作DTC，凯迪拉克称作TCS等。

牵引力控制系统的功能是什么？在实际驾驶过程中，路面状况通常不均匀，这会导致不同车轮之间的摩擦系数有所不同。例如，在积砂、积水或结冰等路段，摩擦系数差异会更大。如果车辆的左车轮与右车轮位于不同路面状况下，它们的抓地力就会不一致。当加速时，抓地力较低的车轮可能会打滑，导致驱动力降低，而抓地力较高的车轮驱动力更大，从而导致车辆偏离方向。此时，TCS系统会监测到车轮打滑，并向引擎控制电脑发送信号，降低引擎输出，并控制刹车系统，确保车轮不再打滑，保持正确的行驶方向。

牵引力控制系统如何工作？它主要通过制动力矩控制和发动机转矩控制两种方式实现。制动力矩控制通过施加制动力来防止驱动轮空转，而发动机转矩控制则是通过调整燃料喷射量、点火时间和节气门开度来控制输入到驱动轮的转矩。这两种方法既可以单独使用，也可以结合使用。需要注意的是，尽管这些辅助装置可以提高行车安全性，但它们不能保证行车绝对安全。要确保行车安全，还需适当保养车辆，确保车辆正常运作以及采取安全驾驶行为。

总结：牵引力控制系统通过电子传感器监测从动轮速度与驱动轮速度的差异，并相应调整点火时间、气门开度、油门、降挡或制动车轮，从而防止车轮打滑。这一系统可以提高汽车行驶稳定性，提升加速性能，并增强爬坡能力。然而，辅助配置只能起到辅助作用，安全驾驶才是最重要的。