陈震试驾捷尼赛思 G90 有哪些亮点？

陈震试驾捷尼赛思 G90 时发现了不少亮点，让人心动。

首先，从设计方面来看，捷尼赛思 G90 显著地传承了品牌的特征，整体比例、格栅和头灯等细节都十分出色。尤其是头灯采用了双层矩阵式设计，并且随着车型的升级逐渐增大，到了 G90 时，这一设计延伸到了侧翼子板 A 柱下方，名为“灵感之翼”。当车辆解锁时，动态迎宾效果启动，开门照地灯亮起，增添了强烈的仪式感。这些巧思的设计不仅提升了车型的辨识度，还增添了设计感。进气格栅与品牌 LOGO 采用了相同的形状，内置双层至臻之钻菱格矩阵，整体效果大气优雅。此外，蚌壳式引擎盖与前翼子板的一体式集成设计，使得车头几乎无缝，而引擎盖上的筋线则增添了硬朗和层次感。

在动力方面，捷尼赛思 G90 搭载了 2.5T 四缸发动机，最大功率为 304 马力，峰值扭矩为 422 牛·米，并且匹配了 8AT 变速箱。在 Comfort 驾驶模式下，车辆的前段输出较为平顺，动力梳理得当，几乎无升挡降挡的顿挫感。然而，后段加速时，涡轮迟滞现象较为明显。而在 Sport 模式下，油门响应迅速，动力随叫随到，换挡时机被推迟，仪表盘也会发生变化，座椅侧翼会夹紧，整体氛围感十足。

在底盘方面，捷尼赛思 G90 展现出高级的质感，滤振和隔音效果出色，能够很好地处理路面颠簸。车辆配备了预感知电子控制悬架，可以根据路面状况提前调整悬架，提升了舒适性。

在操控方面，捷尼赛思 G90 的转向手感偏重，但在 Comfort 模式下稍显轻松，指向性虽然不如运动车型精准，但整体调校偏向家用风格。用户可以在驾驶模式中进行自定义设置，以满足不同的驾驶需求。