哪种类型的发动机支架更耐用？

要回答这个问题，需要从不同类型的发动机支架特点和应用场景来分析：

首先是扭力支架，它像铁棍一样稳固，通常安装在发动机侧面。配合扭力支架胶，能有效降低振动，支撑发动机并减少振动传递。只要正常使用和维护，其耐用性是不错的。

再来看发动机脚胶，它直接安装在发动机底部，是发动机的基础支撑。它能很好地发挥支撑和减震作用，只要材质良好、安装规范，也能有较好的耐用性。

从材料来看，常见的有铸造材料和碳钢材料。铸造材料具有良好的成型性和强度，能满足发动机支架的性能要求。而碳钢材料则以其高强度和韧性著称，也是不错的选择。此外，铝合金作为理想材料，具备重量轻、强度高、耐腐蚀等优点。

需要指出的是，哪种类型更耐用不能一概而论。工程师会根据车型和性能需求精心挑选合适的支架材质和类型。例如，一些高性能车型可能更倾向于选择强度高、重量轻的材料和结构更优化的支架类型，以确保在高负荷运转下的耐用性。而普通家用车则会综合考虑成本和性能，选择性价比更高的方案。

总之，无论是扭力支架还是发动机脚胶，只要材质优良、设计合理、安装正确，并做好日常维护，都能有较好的耐用性，为车辆的稳定运行提供保障。