这可能是由于以下几个原因导致的:
首先,如果半轴两端的万向节或花键轴出现磨损或间隙过大,或固定螺栓松动,起步时动力传递瞬间的扭矩变化会引发部件轻微晃动,从而产生“咯噔”声。这种声音可能会随着车速提升而逐渐消失。
其次,发动机和变速箱通过支架固定在车身上,支架内的橡胶垫承担着缓冲震动的作用。如果橡胶垫老化、开裂或支架螺栓松动,起步时发动机和变速箱的瞬间振动会通过支架传递至车身,同样可能产生“咯噔”声。
为了确认具体原因,建议您到4S店进行检查。技术人员会将车辆升起后进行细致检查,包括:

通过这些检查,可以明确异响的具体来源并及时进行修复,以确保车辆的正常运行和驾驶安全。
当离合器分离轴承出现受损情况时,它可能无法彻底分离离合器片,从而导致汽车在起步过程中产生咯噔一声的异响。这种异响可能让普通车主难以区分是故障产生的,还是正常的声响。实际上,只有约20%的车辆在前往修理厂检查异响时,确实存在问题。如果车辆配备
当重汽变速箱在高速档行驶时出现背力有异响的情况,首先需要考虑的是变速箱内部零件的磨损或是装配问题。这种异响通常会在特定的速度和档位下更为明显。因此,如果您在行驶过程中,特别是在高速行驶时,听到变速箱内部有“沙沙”的声音,这可能就是变速箱存在
汽车在行驶过程中出现异响,可能是由多种原因引起的,对于您提到的标致车在跑的时候加油不响,一松油门就吱响一声的问题,有可能是变速器异常导致的。长期不更换变速箱油、使用低品质变速箱油或者变速箱进水后未维修等都会增加变速箱内各部件的摩擦,并加剧零