2024 年 4 月,日系汽车的销量表现呈现出喜忧参半的情况。
日产汽车的中国区,包括乘用车和轻型商用车两大事业板块在内,4 月销量为54921 辆,其中东风日产销量为52018 辆,轻型商用车事业板块销量为2903 辆。与去年同期相比,整体销量下滑了10.43%%,环比 3 月也下降了约8.33%。日产轩逸 4 月销量再次突破了4.5 万辆大关,天籁、奇骏和逍客的销量也均超过了一万辆。
本田中国 4 月的销量为73831 辆,同比下跌了22.18%。1-4 月累计销售了 280738 辆,同比下降了10.9%。其中,东风本田 4 月销量为 40321 辆,广汽本田 4 月销量为 33510 辆。雅阁、思域、CR-V 等热门车型的月销量均突破了万辆,其中 CR-V 的月销量超过了1.5 万辆。
丰田方面,广汽丰田 4 月销量为 52251 辆,一汽丰田 4 月销量为 56536 辆,总销量突破了10 万辆大关,稳住了市场份额。凯美瑞 4 月销量为 17234 辆,威兰达 4 月销量为 10777 辆。
根据乘联会的数据,4 月日系车市场零售销量为 233025 辆,同比下跌了 23.8%。卡罗拉/雷凌的销量大幅下降,雅阁、凯美瑞乃至亚洲龙的销量大幅下滑,仅部分 SUV 车型表现较好。4 月零售销量超过 1 万辆的日系车共有七款,其中日产轩逸销售了 24270 辆,位居日系车销量冠军。本田 CR-V 排名第二,其姊妹车型皓影排名第 12 位,两者组合销量高于去年同期。丰田锋兰达排名第三,其姊妹车型卡罗拉锐放排名第五,两者组合销量较好。
丰田 RAV4 荣放排名第四,威兰达排名第九,两者组合不如去年同期及本田 CR-V/皓影组合。本田思域/型格组合的销量高于去年同期。换代后的雅阁和凯美瑞销量远不及前。丰田的两款 MPV 组合表现不俗。汉兰达及其姊妹车型皇冠陆放的销量一般。雷凌/卡罗拉组合的销量暴跌。
在新能源领域,日系车整体表现不佳,但丰田 bZ3 销量达到了 4273 辆。马自达品牌中,马自达 CX-5 和昂克赛拉的销量一般。
在价格战中,丰田汽车 4 月销量超 10 万辆。广汽丰田电动化车型销量占比 49%,三大旗舰车型销量占比 39%,SUV 家族车型销量占比 58%。一汽丰田电动化车型销量占比 53%。
本田汽车在燃油车时代的优势仍然吸引着大量用户,今年 4 月的车型继续保持热销。广汽本田 4 月终端累计销量 33510 辆,1-4 月累计销量 141871 辆。东风本田 4 月终端累计销量 40321 辆,1-4 月累计销量 138867 辆。
4 月日系汽车销量确实呈现了回暖趋势。 从多个方面的数据来看,日系车品牌在前 4 个月的增幅最高达2.1%,市场占有率达到了22.8%,已经紧追德系车品牌。这意味着日系汽车在中国市场表现出色。 广汽集团旗下的自主品牌、日系合资品牌及新能源汽
6月份,日系汽车的销量确实有所下滑。根据权威数据,像丰田、本田、日产这样的主要日系车企,6月份在中国市场的销量都低于去年同期。具体来看,丰田在6月售出了152100辆汽车,本田则为68966辆,而日产的销量为52852辆。 从乘联会的数据来
2024年9月,日系汽车在中国市场的销量表现呈现出喜忧参半的局面。 丰田汽车的业绩相对较为稳定,成为日系品牌中唯一一个稳住局势的品牌。其中国区的9月份销量达到了160,500辆。其中,广汽丰田的9月终端汽车销量为70,567辆,一汽丰田的销