福特 GT 的历史发展是怎样的？

福特 GT 的历史发展可谓是充满传奇色彩。

早在1962年，福特便启动了“全面表现”赛车项目，积极投身赛车运动。

随后，在1963年4月1日，首辆福特 GT40 赛车诞生，代号 GT/101，其中“GT”意为长程旅游，“40”则代表车高 40 英吋（约 1.02 米）。

在1964年，福特 GT40 首次参加了纽伯格林 1000 公里耐力赛，但因悬挂断裂从第二位退赛，同年参加勒芒 24 小时耐力赛也全部退赛。然而，在1965年，福特 GT40 在美国戴通纳 2000 公里耐力赛夺冠，迎来了转机。

福特 GT40 在1966年更是创造了辉煌的战绩，在勒芒 24 小时耐力赛中战胜法拉利，包揽前三，且从 1966 年至 1969 年连续 4 年夺冠。

随后，福特于1967年推出了民用版 GT 40 Mk III，车身长度增加 203mm，换装了 4.7 升 V8 发动机，并重新设计了内饰。尽管全车重量不足 1000Kg，但由于美国安全制度限制，仅生产了 7 辆。

福特 GT 的历史发展并未止步于此。在2002年北美车展上，新福特 GT 概念车发布，原本作为百年纪念的概念车，因反响热烈，决定量产。

随后，在2004年至2007年期间，限量生产了 4 千余辆量产版车型。

如今，新款福特 GT MK II 的车型谍照也在网络上流传。总之，福特 GT 一路走来，在赛车领域和民用跑车领域都留下了深刻的印记，每一代车型都展现了福特的创新与实力。