极氪 007 确定采用了800V 架构。这一架构为极氪 007 带来了显著的优势。
极氪 007 的动力性能表现卓越,后驱单电机版电机功率为310kW,而四驱双电机车型的前后电机最大功率分别为165kW和310kW。其中,四驱性能版的零百加速时间仅为2.84 秒,即便是最低配置的单电机版,零百加速时间也在5.6 秒以内。
在充电速度方面,极氪 007 配备了金砖电池,最高充电功率可达500kW,最大充电倍率为4.5C。仅需10.5 分钟即可从10%充至80%,充电十分钟即可增加续航里程473 公里。
续航里程方面,后驱版在 CLTC 工况下的综合续航里程为688km,而选配三元锂电池后,最大续航里程可达870km。
800V 架构不仅提升了电驱系统的综合效率,还配合热管理系统,使得加速、充电和续航里程表现出色。
极氪 007 正式上市,售价区间为20.99 万 - 29.99 万元,40 天内累计订单量达到51569 单。用户还可以选择100kWh的三元锂电池包,支付定金5000元的用户在明年1月31日前可享受优惠。
极氪 007 基于吉利 SEA 浩瀚架构打造,定位为纯电动中型轿车,外形设计独具特色。高配车型配备了车顶激光雷达,前脸采用封闭式格栅设计。90 英寸一体式智慧灯幕具备高辨识度,并支持自定义灯语功能。

在 CES 2024 上,极氪 007 也进行了展示,由 Stefan Sielaff 团队打造。外观设计采用了Hidden Energy 极简主义豪华风格,前脸为常见的封闭式设计,前包围的型面圆润,前机盖的造型和线条带来了力量感。车头配备的90 英寸一体式智慧灯幕还支持实时画布功能,增强了整车的科技感。
路特斯eletre高速充电真快!采用800V高压架构的eletre,在充电速度上有了质的飞跃。我亲自测试了在国网快充站的充电情况,与普通400V架构的电动汽车相比,充电速度提升了整整3倍。一般来说,普通电动汽车需要1小时才能充满,而路特斯e
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极氪 009 的最快充电速度表现非常出色,其采用全栈 800V 高压架构 并标配 5C 麒麟电池,能在 11 分半钟内实现从 10%到 80%的充电,充电 10 分钟可续航 500 公里。在 V3 极充站上,充电速度进一步提升,最快可实现