LancerEvo 哪一代最经典？

在LancerEvo的多代车型中，最经典的一代无疑是第九代。

第九代 LancerEvo 配备了著名的4G63红头发动机，这台铸铁发动机原厂就能输出280马力，同时具备巨大的改装潜力。搭配全时四驱系统，这使得车辆在弯道中的转弯速度和稳定性得到了显著提升。此外，第九代LancerEvo的外观设计也十分出色，吸引了众多车迷的目光。由于在国内市场较为稀缺，它的二手价格甚至可以高达60万元，新车价格也高达45万元。

第一代LancerEvo于1992年上市，采用了4G63发动机，并配备了5速手自一体变速箱和带粘性耦合中央差速器的四驱系统。尽管如此，它的动力性能和操控表现依然出色。

到了1994年，第二代LancerEvo问世，4G63发动机的功率提升至256马力，四驱系统也进行了优化升级，后差速器从粘性耦合中央差速器升级为机械差速器，同时对悬架系统进行了改进，进一步提升了车辆的抓地力和转向性能。

1996年，第四代LancerEvo问世，外观、动力和底盘经过重新设计，前雾灯成为了经典标志。4G63发动机也得到了进一步改进，能够输出280Ps及330Nm的强劲动力。民用GSR版本首次引入了AYC主动偏航控制系统，当年销量超过7000辆。

第七代LancerEvo虽然仍然采用了4G63发动机，但通过引入HKS涡轮套件等升级部件，传动系统也升级为原厂5速手动变速箱和四驱系统。底盘悬架部分则使用了Cusco绞牙避震桶等高性能组件，刹车系统也进行了升级，配备了更大尺寸的刹车盘和高性能刹车片。

综合来看，第九代LancerEvo凭借其卓越的动力性能、先进的四驱系统和经典的外观设计，成为了LancerEvo系列中最经典的一代。