奔驰 E 级混动的动力性能如何？

奔驰 E 级混动车型的动力性能相当出色。

其电机能提供强劲平稳的动力输出，瞬间释放大扭矩，起步和加速反应迅速，带来推背感。实际驾驶中，电机动力响应灵敏，无论是在城市频繁启停还是高速超车加速时，都能及时发挥作用，提供充沛动力。

电机与发动机协同工作默契，能在不同驾驶工况下智能切换配合，实现动力最优输出与燃油经济性的平衡。此外，其能量回收系统也表现出色，制动或滑行时能有效转化并储存电能，为续航里程做出贡献。

奔驰不断优化电机技术，确保其可靠性和耐久性，即使在长时间使用和复杂路况考验下，仍能保持稳定性能。E 350 e L 基于奔驰第四代插电式混合动力技术，配备燃油和电动两套动力驱动系统，兼具动力性与经济性。部分城市还能享受新能源牌照的特惠政策。

全新 E 350 e L 拥有高度集成化的动力单元，可输出 230 千瓦的功率和 550 牛·米的扭矩，百公里油耗低至 1.23 升，实现了节能与性能的完美平衡。驾驶体验方面，E 350 e L 提供 5 种驾驶模式和 3 种能量回收模式，可以根据不同需求进行切换，控制能耗和续航里程。

这套插电混动系统采用 P2 单电机构型，与其他车型的技术路线有所不同。搭载的 2.0T 发动机最大功率为 150 千瓦，峰值扭矩为 320 牛·米；驱动电机最大功率为 95 千瓦，最大扭矩为 440 牛·米。当发动机和电机协同工作时，系统综合功率可达 230 千瓦，综合扭矩为 550 牛·米。