汉兰达试驾的噪音控制效果如何？

汉兰达试驾的噪音控制效果整体表现良好，尤其在城市和高速巡航中。在120km/h 以内，车内几乎听不到明显的噪音，这得益于其发动机调教偏向舒适性，同时引擎盖内侧的隔音棉也起到了关键作用。

风噪问题可以通过在车门内安装隔音材料和更换车门密封条来解决。此外，轮胎噪声也可以通过在车门、挡泥板等部位安装隔音材料，保持正常胎压，并更换较为柔软的轮胎来改善。

发动机噪音主要通过发动机罩和前翼子板等部位的振动传递到驾驶室。在日常驾驶过程中，无论低速还是高速巡航，车内噪音都能得到良好控制。例如，在100km/h 以下的风噪测试中，几乎听不到令人讨厌的噪音。在80km/h 巡航时，噪音值明显低于其他五款车，怠速时噪音最低。

在高速公路上，时速达到120km/h 时，风噪几乎不影响车内人员正常对话，车辆行驶稳健。然而，当速度超过120km/h 后，风噪会变得较为明显。

在加速过程中，特别是在急加速时，发动机舱的声音会变大，尤其是当速度超过60km/h 时。另外，在亏电状态下启动发动机充电时，声音可能不稳定。不过，2024款汉兰达相比之前的版本，噪音控制有所改善。

不同车主对噪音的敏感度不同，如果对噪音控制有更高要求，可以考虑更换四条轮胎或进行发动机和四门的隔音降噪处理，但效果因人而异。

总之，汉兰达在噪音控制方面表现出色，但也存在一些不足之处。车主应根据自己的驾驶习惯和对噪音的敏感度综合判断。