腾势 Z9GT 的神龙摆尾工作原理确实非常独特且强大。
这项技术主要依托于其先进的易三方技术平台,该平台集成了多项关键技术。例如,它可以锁定单个前轮作为支点,然后使两个后轮向不同方向旋转,从而实现车身最大360度的任意角度转向。
这项技术在各种复杂场景下表现优异。无论是狭窄的停车场、连续弯道的复杂环境,还是城市道路的急转弯和狭窄车位进出,腾势 Z9GT 都能轻松应对。例如,在侧方停车时,只需打一把方向盘即可成功停好。
腾势 Z9GT 的神龙摆尾功能还具备全球首创的圆规掉头功能。只需在车机主页上点击易三方按钮,即可启用这一功能。通过锁定任意单个前轮,并结合三电机独立驱动能力,使两个后轮呈“外八”状态反向施力,车辆尾部就能像神龙摆尾一样轻松通过。
此外,易三方技术平台基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术这四大核心技术,打造了极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大核心功能,为车辆提供了卓越的操控性能。
腾势 Z9GT 还拥有首创的CTB纯电插混双平台,可以实现增程、插混、纯电和燃油等多种驱动模式,综合续航能力强,驾驶者无需担心里程焦虑。同时,其优秀的悬架表现也值得一提。云辇-A智能空气车身控制系统可以根据不同情况进行调整,悬架行程可达50mm,提供十余种功能模式,车辆在加速、制动、高速转向时都能自动触发多级刚度调节,从而提升抗俯仰能力和减小车身侧倾角速度。
腾势 Z9GT 的神龙摆尾工作原理实际上并不复杂,它主要依靠先进的三方技术平台来实现。这个平台具有强大的功能,其中关键的一点就是能锁止单个前轮作为支点,然后让两个后轮向不同方向反转。这项技术使得腾势 Z9GT 在面对各种复杂的驾驶场景时能够
腾势 Z9GT 能够实现神龙摆尾,主要得益于其先进的易三方技术平台。 该平台具备强大的功能,例如圆规掉头功能。在极端场景下,如极限窄路、连续弯道的停车场,或者在普通城市路段的急转弯掉头和狭窄车位进出,它都能展现出卓越的表现。 通过锁止单个前
腾势 Z9GT 神龙摆尾工作原理在实际应用中的优势非常显著。 首先,它能有效解决转向难题。在极限窄路和连续弯道的停车场中,许多车辆在泊入和泊出时非常困难,需要大幅度转动方向盘。而腾势 Z9GT 搭载了先进的易三方技术平台,通过锁止单个前轮作