斯堪尼亚保险杠的材质主要是全钢。以斯堪尼亚XT自卸车为例,其保险杠采用全钢制成,并且集成了底盘护板,这样可以有效保护动力组件。
斯堪尼亚L系列车型标配了不锈钢保险杠,这种设计增强了车辆的坚固性。即使发生轻微剐蹭,也可以有效保护车辆的前脸部分。
机场消防车使用斯堪尼亚时,其保险杠同样是全钢材质。这种高位设计不仅有助于保护车辆,还配备了两侧的雾灯,为驾驶者提供了更好的视野。
斯堪尼亚P450底盘泵车采用的是高位式工程版保险杠,主杠和下方的防钻钢梁都是纯钢材质。这样的设计使保险杠具有极高的耐久度,能够应对各种恶劣的工地路况。
即使是使用多年的斯堪尼亚G440 Streamline,其底置的硬质塑料保险杠也没有出现过氧化破损的问题。由此可见,斯堪尼亚车型在保险杠材质的选择上非常注重耐用性。
综上所述,斯堪尼亚不同车型的保险杠多采用全钢材质,这种设计不仅增强了车辆的坚固性,还能有效提升耐用性。
奥迪Q5的后保险杠是由塑料材料制成的。这种塑料主要使用聚脂系和聚丙烯系材料,通过注射成型法制成,保证了材料的强度和耐用性。 奥迪Q5的后保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。外板和缓冲材料使用塑料,横梁则采用厚度约为1.5毫米的冷轧薄板冲
奔驰GLA的保险杠采用塑料材质,具备多种优点。这种材质吸水率低,有效防止渗水。同时,它还具备较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性和耐化学药品性能,确保在碰撞中保护前后车体。 在碰撞时,塑料保险杠能够缓冲能量,降低对车身的直接损害,确保在关
奥迪Q5后保险杠的材质主要是塑料,包括聚脂系和聚丙烯系材料。这些材料通过注射成型法制成,构成了外板和缓冲材料。而横梁则采用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽。这种独特的设计使得外板、缓冲材料与横梁相结合,并通过螺丝与车架纵梁连接,