凯迪拉克汽车的保值率整体表现较为不错,特别是在豪华品牌中,新车购买后的前三年平均保值率通常在 60%至 70%之间。
具体来看,凯迪拉克XT6中大型SUV第一年保值率达80.84%,CT5中型车第二年保值率为72.24%。而进口大型SUV凯雷德ESCALADE第六年保值率依然保持在42.43%的较高水平。中型车方面,CT4第一年保值率77.62%,ATS-L第一年保值率69.74%,ATS进口第一年保值率60.70%。
与其他豪华品牌相比,凯迪拉克的保值率略低于宝马和奔驰,但高于奥迪。近年来,凯迪拉克保值率呈现快速增长趋势,从2019年的52.9%增长到2020年的53.3%,2021年更是上升至54.9%。在豪华品牌残值率排名中,从2019年第9位上升到现在的第8位,超过了林肯。
影响汽车保值率的因素有很多。汽车品牌是重要因素之一,凯迪拉克作为美国豪华车界的传奇,其声望和市场认可度为保值率奠定基础。市场保有量也很关键,保有量大的车售后服务体系完善,维修方便,备件成本低,更保值。畅销车型的二手车更受欢迎,以后卖起来相对容易,价格坚挺,更值钱。价格便宜的车型相对保值,因其保养费用不贵,普通消费者能接受,议价空间小。
为提升保值率,凯迪拉克采取了多项措施,包括针对三款SUV推出按开票价3年8折回购的权益。同时,销量作为保值率的最大底气和基础,凯迪拉克品牌5月批售销量20408辆,1-5月累计批售96108辆,累计同比增长56.6%;终端热度持续升温,5月零售销量22807辆,同比增长23.7%,1-5月累计零售销量达100208辆,累计同比劲增62.9%。明星车型CT5今年5月销量3922辆,同比增长48.6%;1-5月累计销量22919辆,累计同比大增140.5%。
总之,凯迪拉克的保值率在不断提升,未来值得期待。
斯柯达作为低端大众的定位,确实让一些消费者对其品质存有疑虑。然而,根据《J.D.Power 2019中国车辆可靠性研究》的报告,斯柯达以104的百车设备故障率排在第八位,这表明斯柯达的质量还是值得信赖的。此外,斯柯达的保值率虽然不如日系车,
在汽车市场中,每一年都会推出许多新车型。对于消费者而言,购买汽车后使用一段时间,可能就会考虑出售旧车来换取新车。这时,保值率就成了衡量汽车价值的重要指标。保值率,是指某一车型在使用一段时间后,其售价与之前购买价格的比值。它受到多种因素的影响
车辆保值率的计算方式包括多个步骤。首先,需要审视车辆的具体品牌和车型,并探查该车的市场价格。如果找不到相同型号的汽车,可以参照最接近的相同品牌的新车,并根据配置差异获取贴近的新车市场价。需要注意的是,新车市场指导价并不是唯一参考标准,因为国