新能源车企降价潮会改变市场格局吗？

新能源车企降价潮很可能改变市场格局:

首先，比亚迪的降价行动引领了这股潮流，随后五菱汽车、长安启源、哪吒汽车等品牌也纷纷加入，导致新能源汽车的价格大幅降低。例如，比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的价格已经降至7.98万元起，这标志着从“油电同价”到“电比油低”的转变，对同级别的燃油车产生了显著冲击，有望扩大新能源汽车在细分市场的份额，并吸引其他车企跟进。

其次，这场降价潮主要集中在A级车市场，该市场的传统燃油车份额已从2018年的97%下降到2023年的77%，而新能源汽车的市场份额则从3%增长到23%。这一变化表明新能源汽车在这一细分市场中正迅速崛起。

再者，特斯拉Model3如果继续降价，将对国产新能源车企造成冲击，特别是在20-40万元价格区间的车型，这将促使国内纯电动品牌提升自身实力。

然而，降价潮并非适合所有新能源车企。部分企业的新能源板块仍处于亏损状态，需要提前采取降本增效措施。在价格战中，规模较小且盈利能力差的公司可能会被淘汰，而稳定盈利的大型跨国汽车制造商可能会选择不参与竞争。例如，特斯拉虽然通过降价刺激销量，但其毛利率也有所下滑。

总的来说，新能源车企降价潮会促使市场格局发生变化，优胜劣汰的激烈程度将显著提高。