极氪 007 快充不需要特定的充电桩。
它支持 800 伏超快充网络,配备 75kWh 的金砖电池,从 10%电量充到 90%仅需 22 分钟,10%至 40%区间充电功率能达到 300kW,峰值 314kW,全程电压在 650V 以上,最高电压突破 700V。
金砖电池支持最高 4.5C、500kW 充电功率,但实际测试所使用的极充桩最高功率仅为 360kW,要实现 500kW 快充至少需要极充 V2 桩。极氪自品牌发布以来始终坚持自研、自建、自营超快充网络,已建成 401 座极充站覆盖 100 座城市,提供 2261 个极充桩,每个功率超 360kW。
相比其他车型,极氪 007 有更强的充电兼容性,不仅支持自家的超快充桩,也兼容第三方充电桩。极氪 007 有免费超充服务,全系搭载 800V 超充,充电速度非常快,75kWh 电池版本从 SOC 10%充到 90%仅需 22 分钟,充电功率峰值能达到 314kW。
极氪 007 还有两种电池版本:75kWh 的金砖电池和 100kWh 的麒麟电池。在充电测试中从 SOC 10%开始充到 90%,其中 SOC 10%至 40%之间充电功率能达到 300kW,峰值 314kW,全程电压都在 650V 以上,最高电压突破了 700V。
极氪 007 后驱版作为一款搭载大电机的车型,其充电功率表现相当出色,对比其他品牌的超充实测峰值功率,极氪 007 的实测充电速度优势明显。日常使用中,这样的充电速度能够大大减少充电等待时间,提升出行的便利性。

对于极氪 007 来说,其自身充电性能出色且有自建的超快充网络,对充电桩的适应性较强,能够为用户提供便捷高效的充电体验。总的来说,极氪 007 以强大的充电能力,满足用户在各种场景下的需求。
极氪007的轴距为2928毫米,这一参数适用于全系车型。作为极氪品牌的核心产品,2928毫米的轴距不仅满足了轿跑车型对流畅姿态的设计需求,还通过长轴距保障了后排腿部空间的充裕性,兼顾了运动感与实用性。 极氪007的车身尺寸为4865-488
2026款极氪007搭载了先进的智能驾驶辅助系统,该系统延续了现款的核心方案,硬件配置与功能体验保持一致。根据官方信息,2026款极氪007的辅助驾驶方案未做调整,其核心系统仍为ZEEKRAD。 硬件层面,2026款极氪007提供两种配置:
极氪007的起售价格为20.29万元,限时权益价则可低至19.99万元起。作为极氪品牌在纯电中型车市场的重要力作,这款车型于4月15日正式上市,共推出后驱智驾版、长续航后驱智驾版、四驱智驾版等多款配置,价格区间覆盖20.29万至23.29万