轿车强制报废的里程数标准是多少？

轿车强制报废的里程数标准通常为60万公里。

对于非营运的国产5座轿车和7座SUV，没有具体规定的使用年限，但一旦行驶里程达到60万公里，将会被强制报废。

营运车辆的报废标准则有所不同。例如，小型、微型出租车行驶至60万公里将被强制报废，而中型出租车行驶至50万公里就需要报废。租用客车同样在行驶60万公里后强制报废。中小型客车行驶50万公里，大型客车行驶60万公里，也需要报废。而客车行驶40万公里则需报废。其他小微型客车行驶至60万公里、中型客车行驶至50万公里、大型客车行驶至80万公里后，也需要强制报废。专用校车在行驶至40万公里时强制报废。

小型非营运载客汽车、大型非营运载客汽车行驶至60万公里时强制报废，中型非营运载客汽车行驶至50万公里时强制报废。微型货车行驶至50万公里时，中轻型货车行驶至60万公里时，重型货车行驶至70万公里时，危险品运输货车行驶至40万公里时，装有多缸发动机的低速货车行驶至30万公里时，特种作业车、轮式专用机械车行驶至50万公里时，三轮摩托车行驶至10万公里时，其他摩托车行驶至12万公里时，均需强制报废。

网约车强制报废标准规定，行驶里程达到60万公里时强制报废。如果行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年，也需要退出网约车经营。若小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运，将按照网约车报废标准报废。

如果轿车使用超过15年，行驶里程低于60万公里，车辆需要每年进行两次检验，检验不合格者将被强制报废。若行驶里程超过60万公里，但车辆仍符合要求，可以继续使用，但需要每年上线年检4次。

需要注意的是，车辆的报废不仅仅依据行驶里程，还受到其使用性质和年份的影响。例如，如果车辆达到规定使用年限，即使经过修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准，或者排放的污染物或噪声不符合国家标准，或者在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，都将被强制报废。