极氪 X 的真实续航在不同的季节和使用场景下有所差异,但整体表现稳定,具备一定的竞争力:
在冬季北京的最高气温为 6℃时,充满 90%的电量后,表显估算里程为 450 公里。实际行驶 222 公里后,表显里程减少 294 公里,准确率达到了75.51%。
在夏季高温满载的情况下,续航成绩可达到 370 公里,官方续航 500km 的版本续航达成率为 74%。车主在快充 37 分钟后,花费大约 40 元,可以充到 90%的电量,续航里程为 400km。在周日跑长途时,充电到 90%后,续航里程为 358km,当天跑了 122 公里,多数是高架和隧道行驶,消耗了 24%的电量。全程空调开启,表现良好。
影响极氪 X 实际续航的因素包括气温低导致电池活性下降、驾驶习惯不好(急加速急刹车)、路况不佳(频繁启停)以及空调使用过多等。
极氪 X 提供多种版本,官方续航里程包括 500km、512km、560km 等。最便宜的版本纯电续航里程达到 560km,处于同级别车型中的中上水平,能够满足日常出行需求。全系均采用 66kWh 的电池容量,后驱版即可实现 560km 的续航。
与同级别车型相比,极氪 X 在不同场景下的续航表现相对稳定。例如,与 Mini Cooper 相比,极氪 X 搭载 66kWh 电池包,CLTC 续航里程可达 560km,而 Mini Cooper 采用的是 51.5kWh 的三元锂电池,CLTC 续航里程为 452km。虽然其他竞争对手如丰田 BZ4X 等实现了 600km+的续航,但从综合角度来看,极氪 X 对于大多数用户来说已经足够使用。
极氪 X 在动力方面,百公里加速仅需 5.8 秒,动力表现十分出色。配置方面,全系标配 L2 级别辅助驾驶、全景天幕、隐藏式门把手、皮质多功能方向盘、无框车门、8.8 英寸全液晶仪表盘、电动后尾门等。车内还配备 50W 无线充电、8155 芯片、HUD 抬头显示、仿皮座椅,主副驾驶座均支持电动调节并具备加热和通风功能。
极氪 X 的两驱版售价从 18.98 万元起,四驱版售价从 20.98 万元起,价格相对合理,销量稳定,每月可以售出 2000 至 4000 台左右。
极氪 X 的续航表现十分出色,它全系标配 66kWh 的三元锂电池,并提供 500km、512km、540km 和560km四种续航版本供消费者选择。 极氪 X 的后驱版车型,在同等电池容量下可以实现560km的续航里程,这一表现远超同级别
极氪 X 续航在不同季节确实存在一定的变化。在冬季,尤其是在北京这样的寒冷城市,当气温达到 6℃时,极氪 X 充满 90%电量后,表显里程大约为 450 公里。然而,行驶 222 公里后,表显里程减少 294 公里,准确率达到 75.51%
极氪 X 续航的官方数据与实际使用差距不大。不同季节和使用场景下,其续航表现有一定差异。例如,在冬季北京市区的实测中,当最高气温为6℃时,充满90%电量后,表显估算里程为450公里,实际行驶222公里后,表显里程减少了294公里,达成准确率