极氪007的底盘参数怎样

极氪 007 的底盘参数非常出色，为驾驶者提供了卓越的驾乘体验。

极氪 007 采用了前双叉臂和后多连杆的悬架结构，确保了车辆在各种路况下的稳定性和舒适性。四驱版本配备了 CDC 可变阻尼避震器，能够根据路况自动调整阻尼，使车辆在行驶过程中更加平稳。而后驱版本则配备了普通避震器，以适应不同驾驶需求。

在离地间隙方面，极氪 007 的空载状态下的离地间隙为14cm，而在满载 375KG 时，离地间隙降至11.9cm，通常情况下，离地间隙保持在13cm左右。这样的设计不仅保证了车辆的通过性，还增强了车辆的操控性和稳定性。

极氪 007 的底盘非常平整，中间装有大电池包，前后则有护板保护。全框式副车架采用钢材料，具有日字形结构，进一步增强了车辆的整体刚性和抗扭强度。

在实际驾驶过程中，极氪 007 的底盘调校偏向舒适。在舒适模式下，底盘能够有效地隔离来自路面的震动，提供一种类似大沙发轿车的舒适感受，即使在经过起伏路面时，也能保持良好的乘坐体验。而在运动模式下，底盘的支撑力度明显增强，转弯、变线和应对起伏路面的能力也得到了显著提升。

与同类型车辆相比，极氪 007 的底盘调校表现更佳，比空悬版极氪 001 更轻快灵活，对路面震动的过滤也更加到位，同时很好地兼顾了灵活性、操控性和舒适性。

极氪 007 是基于SEA浩瀚架构打造的PMA2+平台，轴距达2928mm，定位为中型纯电轿车，车内空间充足。电池方面，极氪 007 提供了75度磷酸铁锂金砖电池和限时加2万可选的100度麒麟电池。对于北方寒冷地区及长途出行者，推荐选择配备100度电池包的车型，其续航能力可达870km。

极氪 007 的全系车型均配备了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，四驱版车型还配备了CCD电磁减振系统，进一步提升了车辆的行驶稳定性和舒适性。

总而言之，极氪 007 的底盘在结构、调校和配置上都表现出色，能够满足大多数人的日常驾驶需求。