极氪007混动的安全性能如何？

极氪007混动的安全性能非常出色。

在车身结构方面，极氪007混动采用高强度钢铝混合轻量化结构，高强度钢的使用量高达55.5%，并具备八横九纵防撞结构以及一体式压铸后端铝车身。这些设计减少了焊接点和组件数量，提高了车身的稳定性和安全性。此外，车顶能够承受高达11.56吨的重压，而车门防撞梁的十宫格结构则能够抵御侧面75吨的瞬间冲击力。

在电池安全方面，极氪007混动搭载了全球首款量产的800V磷酸铁锂超快充金砖电池，其体积利用率高，质量能量密度也得到了显著提升。15分钟快充即可增加500公里的续航里程，而CLTC工况下的最大续航里程可以达到870公里。电池包采用了创新的笼式结构，在火焰温度超过700℃并持续240秒的情况下，电池包依然不会起火或爆炸。同时，电池包还通过了6项极端工况串行测试。

在主动安全方面，极氪007混动配备高速NOA领航辅助功能，匝道通过率高达67%，接管次数为5次。在常见高频场景中，如静止正车尾、横置车和前车压线等情况下，当车速达到120公里/小时时，极氪007能够稳稳刹停，而在130公里/小时时速时，虽然能够做出反应，但可能仍会碰撞。

被动安全方面，极氪007混动在多次碰撞事故中保障了车主的安全。悬挂系统采用前双叉臂和后多连杆独立悬挂结合CCD电磁减振系统，提供舒适、标准和运动三种模式。制动系统与Akebono和Brembo合作，使用四活塞卡钳和打孔制动盘，在紧急制动测试中表现卓越。在中国保险汽车安全指数测试中，极氪007混动获得了最高级别的G+安全评级。此外，"720°碰撞安全体系"涵盖了全车超过40项碰撞测试，全面防护各部位，车身扭转刚度高，A柱采用1500MPa热成型钢材，侧面防撞结构多层吸能，可承受约75吨的瞬间冲击力。电池防护设计包括三层防护，即使在50公里/小时正面柱撞测试中，电池包依然完好无损。

在行人安全方面，极氪007混动配备了前防撞梁的多级可压溃吸能设计，同时具有低速紧急制动辅助系统。车辆辅助安全方面，极氪007混动拥有自研的AEB+自动紧急制动系统，通过多设备结合实时监测路况，在120公里/小时面对静止障碍物时能够完全刹停，在150公里/小时时有效减速。车顶强度测试成绩优秀，承压能力达到整备质量的5.3倍。独创的电池防护设计确保在高速碰撞中电池包的完整性。