极氪001的离地高度对车辆通过性有着显著的影响。通常情况下,满载时的底盘离地间隙约为14.5厘米,而空载时则为17厘米。
新款极氪001配备了双腔气悬系统,其最大离地间隙为193毫米。接近角为20度,离去角为24度。此外,空气悬挂的调节范围非常广泛,最低可以降至117毫米,最高可以升至200毫米。
与传统SUV相比,极氪001的底盘离地间隙略低。一般SUV的满载离地间隙通常在17厘米以上。然而,极氪001的空气悬挂系统可以将离地间隙调节至最高200毫米,这意味着它的通过性与一般城市SUV相当。
大多数纯电SUV的满载离地间隙约为15厘米左右,所以极氪001的离地间隙并不算低。在实际行驶中,极氪001会根据行驶速度和路况自动调节车身高度。例如,跑高速或城区时,车辆会自动降低高度,确保行驶稳定;而在乡下土路或轻越野路段行驶时,200毫米的离地间隙可以充分保障车辆的通过性。
以2023款极氪001 WE版86kWh为例,其最小离地间隙为174毫米。该车型搭载的电动机总功率为400KW,总扭矩为686牛米,并匹配了1挡固定齿比变速箱。
离地间隙越小,车辆通过性越好,但稳定性会受到影响;反之,离地间隙越大,车辆通过性会降低,但稳定性会提高。车主可以根据自己的驾驶需求和环境来选择合适的离地间隙。日常驾驶时,建议将离地间隙调节在117毫米至174毫米之间,这既能保证车辆的通过性,又能确保行驶稳定性。如果需要更高的通过性,可以将离地间隙调节至200毫米,但需要注意这可能会在高速行驶时降低车辆的稳定性。
极氪001配备了先进的全自动空气悬架系统,具备五档高度调节功能,可以实现117毫米至200毫米的离地间隙切换,从而提供卓越的通过性和操控性能。此外,其15.7度的接近角和21.5度的离去角,使其既具备轿车般的操控与舒适性,又具备城市SUV的通过性。
极氪001在设计上充分考虑了多功能性和适应性,底盘高度表现出色。这种高度调节能力不仅赋予了它SUV的越野性能,还兼顾了轿车般的舒适性。此外,极氪001还注重电池安全,配备了行业领先的360度电池防护系统,确保了电池包的安全。
总的来说,极氪001的底盘高度调整体现了对用户需求的深入理解和对技术的精准应用,能轻松应对各种驾驶情况。
雷克萨斯UX的离地高度为160mm。这款车型作为雷克萨斯家族中的“年轻成员”,它肩负着开拓新市场的重任。借助GA-C平台,雷克萨斯UX不仅拥有独特的外观设计,还采用了精选的内饰材料和高效的动力系统,使其在入门级豪华SUV市场中具备了更强的竞
雷克萨斯UX 260h的离地高度为160毫米。这个离地高度的设计确保了汽车在遇到障碍物或凹凸不平的路面时具备良好的通过性,同时有效减少对底盘的损害。 最小离地间隙是指汽车在满载且静止状态下的最低点与地面之间的距离,用以衡量汽车通过复杂地形时
艾力绅与轿车的底盘高度在设计上存在明显差异,这主要源于它们各自的功能定位和使用场景。对于家用轿车而言,其最小离地高度通常在11-15厘米之间,这是为了确保车辆在城市道路行驶时拥有较好的稳定性和舒适性。而艾力绅作为一款多功能商务车,其最小离地