NVH 是什么意思

NVH 是 噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，它衡量的是汽车制造质量的综合性指标，也是驾乘舒适性的重要体现。

汽车的 NVH 问题普遍存在，来源可分为发动机 NVH、车身 NVH 和底盘 NVH 三大部分，还能进一步细分为空气动力 NVH、空调系统 NVH 等。

声振粗糙度与人对振动和噪声的主观感受密切相关，乘员在车中的舒适性感受及零部件强度和寿命问题都属于 NVH 研究范畴。

汽车 NVH 现象主要来自发动机、底盘和车身。车辆行驶时的振动源主要包括发动机、传动系统和不平路面，而噪声则主要来源于发动机产生的噪音、空气流过车身时产生的噪音、轮胎滚动和振动时产生的噪音以及车身和底盘结构振动时产生的噪音。

发动机噪声包括燃烧噪声、机械噪声和排气噪声，不同转速下主导的噪声类型也有所不同。轮胎噪声主要来自于泵气效应和轮胎振动，刚性大或阻尼小的轮胎会产生更大的振动噪声。空气噪声包括风阻噪声和风笛噪声，车门和车窗密封性好可以减小风笛噪声。车身在不平路面行驶时会因扭曲产生噪声。

汽车 NVH 特性研究以整车为对象，但由于系统复杂，常将其分解成发动机子系统、底盘子系统、车身子系统等进行研究。

各企业在 60km/h 工况下对噪声控制水平都有所提升，但在怠速和高速工况下，不同车型的差异仍然明显。作为权威第三方测评机构，CCRT 在 NVH 方面主要考察车内噪声，模拟多种场景测量车内驾驶员右耳处的噪声值，为消费者选车提供参考。

改善 NVH 的手段多种多样，如更换双层夹胶玻璃、使用静音轮胎、添加隔音棉等。以比亚迪为例，该公司在 NVH 方面表现卓越，张强博士加入后进一步推动了 NVH 的提升，将其划分为三个阶段。第一阶段为 2018 年至 2020 年，目标是提升现有车型的 NVH 至主流水平；第二阶段为 2020 年至 2021 年，旨在完善开发流程，推动平台化开发，将 NVH 做强；第三阶段为进行主动声设计，打造专属声音。此外，比亚迪在 NVH 工作中前期介入，以确保车辆在设计阶段就具备优异的 NVH 性能。