车后桥发热的原因是什么

车后桥发热的主要原因有以下这些：

频繁刹车会导致刹车盘发热，严重时甚至会导致刹车片破损，引起刹车失灵，同时也会使轮毂温度升高。刹车分泵回位异常会造成刹车片抱死，让刹车片和刹车盘一直摩擦，形成制动拖滞，从而使制动鼓和轮毂温度上升。

轴承缺油时，轴承温度过高，会使油脂融化流出，影响制动效果，导致轮毂发烫。轮毂轴承磨损，若装配过紧或异常磨损，会导致轮毂发烫，严重时甚至烧毁轴承。

齿轮油变质或机油排放不符合要求，或者燃油量不足，都会导致齿轮油无法正常循环，引起后桥过热。轴承在调整的时候过紧，无法正常运转，也会引起后桥过热。

从动齿轮背隙过小，主减速器和推力垫片之间从动齿轮背隙过小，会导致齿轮摩擦增大，引起后桥过热。间隙之间的调整过小，半轴齿轮啮合和行星齿轮间隙与齿轮啮合间隙之间的调整过小，也会导致齿轮摩擦增大，引起后桥过热。

油封太紧，与各运动轴承之间润滑不良，容易产生干或半干摩擦，会引起后桥过热。如果发现后桥发热，应先找个安全的地方停下来检查，看看后桥的齿轮油、轴承、啮合间隙等。如果问题不大，等车子凉了再开；如果问题严重，应找专业人员维修。

平时要做好后桥保养，定期更换齿轮油，保证质量，注意轴承松紧度，及时调整，定期检查啮合间隙，避免车子跑得太快或爬坡太猛。同时，注意后桥油封和各运动副及轴承的润滑，并定期保养，以减少后桥过热的问题。