润滑油系统的作用主要体现在以下几个方面:
首先是润滑。润滑油系统通过在运动部件之间形成油膜,减少摩擦阻力和功率损失,例如,汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置等,这些运动部件都需要润滑才能维持正常运转。
其次是冷却。润滑油系统利用机油的流动性,带走发动机零件产生的部分热量,防止零件因温度过高而燃烧。例如,转子的热传导和表面摩擦产生的热量,都需要润滑油来协助降温。
第三是清洁。循环流动的机油可以带走发动机工作时磨出的金属颗粒,避免零件间形成磨料,从而减轻磨损。
第四是密封。润滑油系统利用机油的粘性,使机油附着在运动部件表面,提高部件的密封效果,减少漏气。例如,油气润滑方式可以在轴承座保持一定的正压,起到良好的密封作用。
第五是防锈。润滑油膜吸附在金属表面,隔绝空气和水,能有效防止金属零件生锈和腐蚀。
最后是减震。在运动部件表面形成油膜,可以吸收冲击力,减少振动,起到减震缓冲的作用。
润滑油系统通常由润滑油箱、主油泵、辅助油泵、油冷却器、油过滤器、高位油箱、阀门以及管路部分组成。润滑油箱负责润滑油的供给、回收、沉降和储存,内设冷却器控制油温,侧壁有液位指示器监视油的变化。主油泵和辅助油泵负责输送润滑油,油冷却器对其冷却,油过滤器过滤杂质,高位油箱和阀门控制油的流动和油压稳定。
综上所述,润滑油系统对保护设备、延长使用寿命、提高效率等都极为重要。
润滑油系统的作用至关重要,具体体现在以下几个方面: 1、润滑作用:机油在运动零件之间形成油膜,大大减小了摩擦阻力,从而降低了动力损失,提升了发动机的运行效率。 2、冷却作用:利用机油的流动性,可以带走发动机零件产生的部分热量,有效防止零件因
当润滑油的粘度过高时,可能会导致一系列问题,对汽车发动机的性能和寿命产生不利影响。首先,润滑油粘度过高会导致其流动性变差,从而使得油泵的出口压力升高,进而导致润滑油系统的整体压力增大。 为了解决这个问题,可以采取调整油泵或掺入低粘度润滑油的
汽车机油的更换周期通常建议为每行驶5000公里或一年一次。这样的保养周期有助于确保发动机的正常运行。下面我们将具体介绍机油更换的相关内容: 首先,车辆首次保养时,通常会包含机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的更换,火花塞的保养及更换,变速箱