摩擦片是由什么材质制成的

摩擦片的材质种类繁多。早期的摩擦片主要使用棉花、棉布、皮革等材料作为基材，但这些材料存在耐热性差的问题，在超过120℃时会焦化甚至燃烧。

随后，石棉因其较高的耐热性、机械强度、散热性、柔软性和浸渍性，且价格较低，成为主要的基材，并与酚醛树脂结合广泛使用至今。然而，石棉材料存在一定的安全隐患。

现代摩擦片的材质有了更多选择。常用的有粉末冶金材料，其表面许用温度、压力、高温下的摩擦系数和寿命都较高。石棉基材料则通过添加黏结剂和填料，经模压而成，许用工作温度相对较低。纸基材料由石棉、植物纤维或两者混合物加填料后由树脂等黏结而成，具有多孔性，摩擦性能较好。

汽车摩擦片主要分为石棉摩擦材料和无石棉摩擦材料。石棉摩擦材料包括石棉纤维、线性、编织等类型。无石棉摩擦材料中，半金属摩擦材料在汽车和重型车辆盘式刹车片上应用较多，材料配方含约30%至50%的黑色金属，NAO 摩擦材料基础材料通常是由两种或多种纤维混合物组成的，粉末冶金摩擦材料通过铁基和铜基粉末材料混合、压制、高温烧结而成，适用于高温制动和传动条件，碳纤维摩擦材料以碳纤维为增强材料，性能优越。

摩擦片的摩擦材料由橡胶、增强纤维、软木等十几种材料组成。在制造过程中，对橡胶有严格要求，如需耐热性好、具有高弹性、有合适的固化速度等。

摩擦片材料还包括金属材料、填充材料、加滑剂和有机材料，其相对比例取决于具体使用情况和要求的摩擦系数。优质的制动摩擦片不含石棉，应避免昂贵不确定性能的纤维和硫化物，采用如芳纶、高纯石墨、胶粉和树脂等优质原材料，以保证高性能。