什么是摩托车单摇臂

摩托车单摇臂是指摩托车后平叉的单侧设计，它主要作用是固定后轮并承载车身全部重量，同时还得承担后轮驱动产生的动力和制动时的拉力。

单摇臂的结构包括单摇臂单件大、单摇臂单件小，两者通过插设和螺丝固定连接，并整圈焊接。此外，深沟球轴承和转轴通过转轴铰接在车架上。

单摇臂的优点很多。首先，其结构制造简单，焊接后变形校正容易，能让驾驶员视野更好。其次，单摇臂常用于高端大排量车型，看起来视觉冲击力强，非常帅气，富有科技感。再者，有人认为使用单摇臂能让过弯更灵活，因为一边重量轻，更换轮胎也更快，这对于竞技比赛很有帮助。

然而，单摇臂也有不足之处。它的造价太贵，成本太高，维修也不方便。此外，单摇臂和双摇臂的区别在于连接车身的部位，双摇臂是两边连接，而单摇臂只在一边。同样的一辆车，单摇臂比双摇臂好，售价也高。单摇臂的制造工艺比双摇臂复杂，成本也成倍增加。

总之，摩托车单摇臂在摩托车构造中独具特色，有其优势也有不足。