天然气和压缩天然气(CNG)是两种常见的汽车燃料,它们在存在状态、安全隐患、体积能量密度和环保性方面存在明显的区别。
存在状态:
天然气在常压下,冷却至约-162℃时,由气态变为液态,被称为液化天然气(LNG)。而压缩天然气(CNG)是将天然气加压并储存在容器中。
安全隐患:
天然气的储存和运输主要采用CNG方式,但其高压力带来的安全隐患如火灾危险性更大等问题。相比之下,LNG的燃点较高,自燃温度约为590℃,爆炸范围较窄(5%~15%),轻于空气且易于扩散,因此具有更高的安全性。
体积能量密度:
CNG的体积能量密度约为汽油的26%,而LNG的体积能量密度约为汽油的72%,是CNG的两倍还多。
环保性:
天然气在液化前需经过严格的预净化,因此LNG中的杂质含量远远低于CNG。这使得LNG在作为燃料使用时排放更加严格的标准,有助于减少汽车尾气对环境的污染。
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从原理上来说,将涡轮增压装置改为使用天然气是可行的,但需注意其优缺点。首先,它更加环保。使用涡轮增压方式燃烧天然气,能够显著减少废气排放,降低环境污染。 其次,它更加经济。通过这种方式,能够降低天然气的用量,从而减少使用成本。与传统汽车相比
“油改气”指的是在汽油发动机的基础上,增加一套供气系统,使发动机能够使用天然气作为燃料。为了确保改装的可靠性,必须前往正规且有资质的改装店进行综合改装,以确保气路、油路和电路的安全性。但是,改装后可能会遇到一些问题,例如: 1. 动力下降: