DMP 和 DMI 都是比亚迪超级混动技术,但它们之间存在不少区别。
首先,DMI 主要采用单电机前驱方式,车辆后部车轴没有配备电机,而 DMP 在前车轴和后车轴上都配备了电机,实现全轮驱动。这使得 DMP 在动力传输上更为均衡,同时也能提供更好的驾驶体验。
其次,两款车型所使用的发动机也有所不同。DMI 采用的是 1.5T 发动机,最大功率为139马力,最大扭矩为231牛米;而 DMP 则使用 2.0T 发动机,最大功率达到192马力,最大扭矩为320牛米。显然,DMP 的动力输出更为强劲。
在技术层面,DMI 采用的是 1.5T 晓云发动机,采用了米勒循环技术,具有更高的热效率和更低的油耗。而 DMP 的 2.0T 发动机技术相对传统一些,但依然能够提供强劲的动力。
此外,变速箱也是两者之间的一大区别。DMI 采用的是 ECVT 无级变速器,而 DMP 则使用 6 挡湿式双离合变速箱。这两种变速箱各有优劣,用户可以根据自己的需求选择。
电机配置方面,DMI 全系采用前置单电机,而 DMP 则有后置单电机和前后双电机的车型。这种配置差异使得 DMP 在动力输出和驾驶体验方面更具有优势。
驱动方式方面,DMI 都是两驱,而 DMP 全系四驱。这样的设计使得 DMP 在复杂路况下的驾驶体验更为出色。
在续航方面,DMP 的续航能力通常会比 DMI 更高,更适合长途旅行。
充电方式方面,DMI 只有 112KW 纯电续航版本的部分车型有快充接口,而 DMP 全系支持直流快充,充电更加便捷。
在电池配置上,DMI 使用的是磷酸铁锂电池,而 DMP 则使用了更为先进的刀片电池,具有更高的安全性和能量密度。
综上所述,DMI 结构简单、起售价较低、燃油经济性好,适合家用和城市代步。而 DMP 结构较为复杂、售价较高,但性能和续航能力更强,适合年轻人和长途高速工况。用户可以根据自己的需求选择适合的车型。
比亚迪超级混动系统是一种以电为主的插电混动系统,旨在为用户提供卓越的驾驶体验和燃油经济性。与传统油改电的混动系统不同,比亚迪超级混动系统专为电动车设计,实现了更高的燃油效率和更环保的出行方式。 比亚迪超级混动系统的核心组成部分包括:1、骁云
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