冷媒怎么加

汽车冷媒的加注主要有两种方法，分别是高压端加注和低压端加注。

在高压端加注时，系统需要处于真空状态，关闭高、低压手动阀，然后通过中间软管连接制冷剂罐和注入阀。接着打开罐阀，拧松歧管压力表软管螺母排气，然后拧紧。这时将制冷剂罐倒立，拧开高压侧手动阀，注入液态冷媒。加注完成后，关闭罐阀和高压手动阀，并卸下仪表。此方法适用于首次加注，且发动机不启动，以防液压冲击。

低压端加注则需要先连接歧管压力表、压缩机和制冷罐。打开罐阀，松开螺母排气，然后拧紧。打开低压手动阀，让制冷剂进入系统。当系统压力达到 0.4MPa 时，关闭阀门并启动发动机，同时打开空调、鼓风机和温控至最大。继续打开手动阀，完成加注至规定量。

在加注过程中，通过视液镜观察冷媒状态，确保没有气泡且不过量。在发动机转速为 2000r/min 时，鼓风机应处于最大档位，低压侧压力应在 0.147 至 0.192MPa 之间，高压侧压力应在 1.37 至 1.67MPa 之间。气态冷媒适合在低压端补充，加注速度较慢；液态冷媒则适合在高压端加注，安全且快捷，且需要倒立操作。

加注冷媒时，操作人员必须遵守规范，佩戴防护眼镜，避免制冷剂接触皮肤。制冷剂罐应放置在温度不超过 40℃、无直射阳光且通风良好的地方。

不同型号的冷媒（如 R22 和 R410A）成分和压力有所不同，铜管厚度也有差异，因此禁止混用。测量仪表和充注设备要专用，连接管加长时要按规定加灌。

判断是否需要加注冷媒的一个方法是，开启空调后能否快速达到设定温度，或者室内机进、出风口的温差是否大于 8 摄氏度。若不符合上述条件，则需要加注冷媒。

在加注冷媒时，将抽真空接头连接到冷媒罐上，拧紧后打开罐开关 1/10 圈，当有气体喷出后 3 秒钟，拧紧软管螺纹。接着打开压力表和罐开关，控制开度，按照压力对照表进行加注。加注完成后，关闭罐开关，等待 5 分钟，若压力和电流仍然偏低，可以再加少量冷媒。加注完毕后，关紧罐开关，卸下大阀门、压力表和软管，并用螺帽紧固。