加塞被撞是谁的责任

当涉及到加塞被撞的情况时，通常责任在于加塞的车辆。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第44条的规定，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。因此，在大多数情况下，加塞车辆会被认定为全责。

当然，也存在例外情况。如果能证明后车是故意撞车，那么后车可能需要承担部分责任。然而，要证明后车故意行为是非常困难的。例如，行车记录仪仅记录到车辆加速并不能直接证明故意行为，除非有明确的证据表明后车存在故意言论。例如，在杭州萧山的一起案例中，因为无法确定后车是否故意撞车，最终判定加塞车辆全责。

此外，如果加塞车辆未完全完成加塞，比如车头已压到实线，而车尾仍在其他车道，这时发生追尾，加塞车辆需要承担责任。而在加塞时通过虚线，且加塞动作完成后，被后车追尾，责任则在后车。

此外，如果加塞车辆未打转向灯，而后车恶意加速碰撞，这种情况也可能会判加塞车辆全责。同时，为了避让加塞车辆而突然转向导致事故，也可能会被判全责。

遇到加塞时，应当适当减速避让，避免紧急变道。如果事故路段有监控或车辆上装有行车记录仪，记录下加塞的过程，这将对责任判定非常有利。例如，如果行车记录仪记录了加塞全过程，交警会认定加塞车辆全责。

但是，如果事故后双方没有保留相关证据，导致各执一词，交警在判断责任时可能会遇到困难。在这种情况下，双方可能都需要承担一定的责任。

总之，遇到加塞情况时，保持冷静是关键。如果不幸发生了碰撞，及时保留证据，以保障自身的合法权益。