汽车转向系统有哪些分类

汽车转向系统主要分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

机械转向系统依靠驾驶员的体力作为转向能源，所有传力件均为机械。该系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分构成。从转向盘到转向传动轴这一系列部件和零件属于转向操纵机构。由转向摇臂至转向梯形这一系列部件和零件（不包含转向节）属于转向传动机构。

转向操纵机构主要包括方向盘、转向轴、转向柱、转向万向节等，其作用是将驾驶员转动方向盘的操纵力传递给转向器。转向器则将方向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并放大转向操纵力。常见的转向器类型有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。

转向传动机构由转向直拉杆、转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆等组成，负责将转向器输出的力和运动传递给车轮，并使左右车轮按照一定关系进行偏转。

动力转向系统则结合了驾驶员的体力和发动机动力作为转向能源，正常情况下汽车转向所需能量大部分由发动机通过动力转向装置提供，小部分由驾驶员提供。动力转向系统又可细分为机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。

机械式液压动力转向系统主要由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。通过液压泵将驾驶员的转向力量转化为液压动力，再传递到转向机构。

电子液压助力转向系统主要由储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等部件构成，能根据车速、转向角度等信息自动调整助力力度，让驾驶更加轻松。

电动助力转向系统主要由转矩转向传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源等部件构成。与机械式液压动力转向系统相比，电动助力转向系统更加节能、环保。

不同的转向系统各有其优缺点，驾驶员可根据自身需求选择适合的转向系统。