汽车打方向为什么会变得沉重？

对于电子助力转向系统，导致转向沉重的常见原因有以下几种：

• 轮胎胎压较低：气压不足会导致轮胎与地面接触面积增大，增加打方向时的阻力，从而产生转向沉重的感觉。解决方法是检查四轮胎压，一般应保持在2.2bar-2.5bar之间，必要时补足到合适范围。
• 扭矩传感器损坏：扭矩传感器线圈损坏会导致故障，需要更换新的扭矩传感器。如果扭矩传感器集成在方向机内部，则需要更换整个方向机总成。
• 转向助力模块数据丢失：模块内部焊点脱焊或三极管烧蚀可能导致数据丢失，需到专业维修厂或售后服务中心进行修复或更换，并重新进行匹配或编程。
• 方向机问题：方向机内部齿轮、齿条、蜗杆的磨损、卡滞、进水锈蚀等均会导致转向沉重，需拆卸分解并进行润滑修复，或直接更换新的方向机。
• 减震器上座平面轴承损坏：平面轴承长期使用后会碎裂损坏，引起转向沉重，更换新轴承即可解决。
• 方向机管柱下方十字节过度磨损卡滞：十字节内部的小轴承因缺乏润滑而锈蚀发卡，更换新的十字节可解决问题。

而对于液压助力转向系统，转向沉重的常见原因包括：

• 助力油缺少：油液不足或渗漏会导致管道内油液流量变小，从而丧失助力。检查油液是否足够或存在渗漏，必要时补足或维修处理。
• 助力泵内部磨损泄压：损坏的助力泵无法为油液加压，导致转向助力丧失。需更换新的助力泵。
• 助力泵驱动皮带断裂：皮带断裂导致助力泵失去动力，不能正常工作。检查并更换新的皮带即可。
• 油管变形或油液脏污：油管变形会使液压油流量减少甚至堵塞，更换新的助力油管；油液脏污会降低液压助力性能，更换新油液即可。

上述问题虽然在不同系统中有所区别，但它们的故障原因有一定的共通之处。通过针对性的检查和维修，车主们可以有效解决转向沉重的问题，提升驾驶体验，确保行车安全。