揽巡新车试驾的操控性主要体现在以下几个方面:
首先是底盘方面,采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构,配合轻巧的簧下质量,在通过细小颠簸或坑洼路面时,为后排乘坐者带来舒适的体验。在经过减速带时,车内滤震效果优秀,即使在颠簸路面,乘客也不会感到明显不适。
其次是动力系统,搭载 2.0T 高低功率涡轮增压发动机,最大功率 162kw,峰值扭矩 350 牛米,零百加速最快需 9.1 秒,动力储备深厚。尽管车重超过两吨,但深踩油门,“大块头”也能轻快迅猛,推背感强烈。在发动机快速响应下,驾驶乐趣十足。7DCT 变速箱换挡平顺,即使在拥堵的城市路段低速行驶也无顿挫感。
再者是方向盘操控,指向精准,转向灵活,几乎没有虚位,能精准传达驾驶者意图,即便是新手司机也能轻松上手。在城市窄小街道或高速公路变道时,都能提供良好的操控感。
另外,悬挂系统设计合理,有效过滤路面颠簸,让驾驶者在城市道路和高速公路上都享受平稳驾驶体验。
在起步加速方面,表现轻快有力,无论是城市繁忙路段还是高速公路,都能迅速响应需求。
还有静音表现出色,在高速上以 120km/h 的速度行驶,整车内部依旧极其安静,无需“扯着嗓子喊”交流。
总的来说,揽巡的操控性在底盘、动力、方向盘操控、悬挂系统和静音等方面都有出色体现,能给驾驶者带来舒适、愉悦且充满信心的驾驶体验。
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