奥迪 A6L 变速箱升级的作用主要体现在多个方面:
首先,像 A6L 高配 3.0T 车型所用的强化版 DL382 变速箱,对离合器、离心摆、齿轮、轴承等关键部件进行了升级。双质量飞轮经过强化处理,强度更高,离合器中的摩擦片增加了一片,摩擦面积增加10%,能够承受更大的发动机曲轴扭矩,起步结合时的抖动现象得到优化,车内平顺性更好。
其次,内部的轴承和齿轮都进行了“喷丸处理”,强度增加20%,提升了零部件的疲劳强度和耐磨性。
此外,润滑系统也进行了升级。重新设计的双离合器和双质量飞轮,以及强化的齿轮和轴承,提升了变速箱的传动扭矩,使得发动机在转速提升时不至于打滑。DL382+还装备了按需启动的变速器油电子油泵,为机械驱动主机油泵提供支持,提升了驾驶的稳定性。
值得一提的是,变速箱升级还包括控制变速箱工作的电脑软件升级,类似于手机软件的优化升级。虽然不能直接提升发动机动力,但软件升级可以优化变速器的扭力输出,间接提升动力。升级后的变速箱可以实现更平顺的换挡体验,驾驶更加舒适。在降挡加速和超车时,性能更加出色,操作性高,能带来更多的驾驶乐趣。
谈及中国变速箱行业的佼佼者,盛瑞8AT液力自动变速箱无疑占据了重要地位。尽管与国际顶尖技术相比,它可能在某些技术亮点上稍显逊色,但其小巧的尺寸和低廉的成本却赢得了陆风、众泰等众多中国品牌的青睐。如今,盛瑞已经将其第二代8AT产品推向市场,并
2020款奇骏的变速箱确实进行了升级。这款车辆搭载的是日产最新的CVT变速箱,相比2019款,其性能更加强劲,驾驶体验也更为顺畅。CVT变速箱拥有零换挡冲击和零时差加速感的特点,使车辆在行驶过程中更加平稳,容易上手。 在燃油经济性方面,这款
传祺GS4变速箱确实可以进行升级。在遇到变速箱顿挫、冲击等问题时,调整行车电脑能有效改善波箱的顿挫感。这些问题往往不是由于内部阀体损坏造成的,而是因为阀体内部积累了顽固的脏污和杂质,导致无法有效调节油压,从而引发顿挫冲击打滑的问题。 广汽传