铃木 splash 的市场保有量相对较低。
这款车由铃木欧洲研发中心设计开发,并与欧宝合作打造。它的车身尺寸较为紧凑,长 3715mm、宽 1590mm、高 1680mm,轴距为 2360mm,比雨燕略小。
动力方面,铃木 splash 配备了 K14B-C 经典发动机,这是一款 1.4 升四缸 16 气门发动机,能够输出 99 马力的最大功率和 134N·m 的峰值扭矩。该车匹配了 5 速手动变速箱。尽管新车的规划产能至少为 6 万辆,但实际市场表现并未达到预期。
铃木 splash 的车身线条流畅,前脸采用宽大的“U”字型设计,中央镶嵌着铃木标志。后保险杠装有细长雾灯,外观设计独特。作为一款紧凑型两厢车,铃木 splash 的尺寸恰到好处,为车内提供了宽敞的头部空间。
起初,铃木 splash 搭载了 1.4L K14B VVT 发动机,未来有可能引入 1.2L 汽油发动机。铃木派喜搭载的 K14B-C 发动机以其强劲的动力和出色的燃油经济性而著称。
尽管铃木 splash 于 2008 年至 2014 年间开发制造,是一款都市车,与欧宝 Agila 等车型同属兄弟车型。但原厂位于中国的合资企业昌河铃木于 2011 年将之国产化。然而,由于多种因素的影响,铃木 splash 的市场占有率不高,导致其市场保有量相对较少。
可能的原因包括品牌宣传推广力度不够,导致消费者对其认知度有限。同时,在同级别车型的竞争中,其他品牌可能表现更为出色,抢占了更多市场份额。尽管如此,铃木 splash 自身的品质和性能还是具备一定的优势。
铃木 splash 的保值率整体处于中等水平。 从第一年开始,保值率大约为3.83万元,第二年约为3.6万元,第三年约为3.37万元,而到第五年则降至约2.47万元。然而,车辆的保值率会受到其状况的影响,未发生事故的车辆保值率相对较高。 影
铃木 splash 的故障维修频率并不算高。 作为一款车型,铃木 splash 在设计和制造过程中都注重品质,因此其故障维修频率相对较低。底盘技术源自铃木 Swift 车型,技术较为成熟,这也为 splash 的稳定性提供了保障。 从保养成
铃木 Splash 在市场上的保值率整体处于中等水平。 铃木汽车品牌拥有一定的知名度,以品质可靠和耐用而著称。此外,其价格相对较低,性价比高,维修保养成本也不高,这些因素使得铃木 Splash 在二手车市场上备受欢迎。 具体来看,铃木 Sp