路特斯跑车中有的适合日常驾驶,有的则不太适合。
例如,路特斯 EMIRA虽然作为日常座驾显得有些勉强,但如果追求独特的驾驶感受和人车沟通,它绝对是个不错的选择。EMIRA 配备了 10.25 英寸触摸式中控屏和 12.3 英寸 TFT 驾驶员显示屏,提供丰富的信息展示,还有 KEF 提供的 10 通道高级音响系统,带来出色的声学体验。从设计之初,EMIRA 就被定位为适合日常驾驶的跑车,为不同客户提供舒适的车内空间。
再来看路特斯 EMEYA 繁花,这是一款纯电超跑轿车,它满足了日常出行的需求。EMEYA 繁花传承了路特斯“为驾驶者而生”的理念,将智能与豪华完美结合。它的外观采用了超级跑车比例设计,拥有极低的视觉重心和鲨鱼鼻仿生学设计,不仅减少了空气阻力,还提升了稳定性和续航里程。
相比之下,路特斯 Evora车型则不太适合日常驾驶。它是一款双门双座跑车,更像一个大玩具。Evora 全系搭载了 3.5 升机械增压 V6 发动机,匹配 6 速手自一体变速箱,前后悬架采用双叉臂独立悬架,这些配置更适合在赛道上驰骋。
总而言之,判断路特斯跑车是否适合日常驾驶,需要根据具体车型来考虑。像 EMIRA 和 EMEYA 繁花在某些方面能够适应日常驾驶,而 Evora 则不太适合。
路特斯跑车的保养费用不能一概而论。 例如,路特斯 Evora 的百公里综合油耗约为 15 升,每年行驶三万公里时燃油费用接近三万元。保养所需的机油和零部件要求较高,成本自然会增加,且原厂零件价格昂贵,部分地区可能缺乏专业的维修服务。然而,如
路特斯跑车拥有多款经典车型,其中路特斯 ELITE尤为突出。1957年在伦敦车展首次亮相时,就引起了巨大的轰动。这款车型以其卓越的操控性能和轻量化的车身设计,迅速赢得了车迷们的喜爱。在勒芒大奖赛上,路特斯 ELITE 更是拔得头筹,5年内生
路特斯跑车的保值率整体来说较低,这主要与它们在国内市场的知名度和受众群体相关。 具体来看,路特斯 Evora 前五年平均保值率分别为59.5%、54%、46.8%、41.9%、38.6%,在跑车中排名第58位。路特斯 Exige 的前五年平