宝马 i3 的车长为 4872mm,与同级别车型相比,具有显著的优势:
相比特斯拉 Model 3 和比亚迪海豹等竞品,宝马 i3 更加宽敞。以身高180cm的体验者为例,坐进车内时,前排和后排的头部空间均为四指,腿部空间则达到两拳,完全满足日常出行需求。
宝马 i3 的车身设计巧妙,其贯穿式双腰线拉伸了视觉长度,增强了运动感和时尚感。前翼子板处的通风口设计类似于鲨鱼腮,不仅优化了空气动力学性能,还提升了运动属性。
与宝马 3 系相比,宝马 i3 在车身尺寸上更胜一筹。具体来看,宝马 i3 的长宽高分别为 4872/1846/1481mm,轴距为 2966mm,车身长度比 3 系长轴版增加了 43mm,轴距也加长了 5mm。因此,宝马 i3 的车内空间表现更加出色,尤其是后排腿部空间更为宽敞,乘坐舒适度也大幅提升。
宝马 i3 是一款专为中国市场设计的车型,注重满足中国消费者对电动空间的需求。其尺寸可以与 C 级车竞争,车内采用大面积的 Sensatec 2.0 合成皮包裹,座椅则是专为中国消费者设计的专属舒适体验座椅,进一步提升了乘坐体验。
此外,宝马 i3 的灯组造型与传统车型略有不同,车头的蓝天白云 LOGO 增加了电镀蓝外圈,车尾的尾灯采用了双色拼接设计,下方则有红色 7 字形折角灯带,上方则是熏黑结构灯组,并且印有 i3 标识。下包围两侧用金属饰条勾边,进一步强调了运动属性。
宝马 i3 诞生于 CLAR 架构,作为一款纯电动车型,在结构设计上进行了相应的调整,使其在性能和舒适度方面都有了显著的提升。
二手宝马i3纯电车型在二手市场的表现相当不错,保值率处于相对较高的水平。首先,宝马作为知名汽车品牌,其品牌影响力为车辆残值带来了显著的溢价效应。此外,宝马i3纯电车型自身的产品力也非常出色。 从外观设计来看,该车的车头敦实,搭配精致的车灯,
宝马i3在公共充电桩充一次电的花费并非固定值,会受到地区、时段、充电桩运营商等多种因素的影响。假设公共充电站收费为1.4元/kWh,满电续航为450公里,一次充电的花费大约为123元。然而,不同地区的收费标准存在差异,有些时段还会有电价优惠
宝马i3是一款电动车,其设计水平被广泛认可,甚至被誉为电动车设计的代表作品之一。Benoit Jacob,一位真正的设计大师,是老宝马i3的设计师,他认为老宝马i3的设计精髓在于功能化和产品定位的完美契合。 作为设计巨匠,Benoit曾加盟