在数据方面,瑞虎7展现出超越同级别车型的噪音控制能力。即使在路面状况不佳的高速公路上行驶,其噪音表现依然优秀,与宝马X1相近。
在不同速度下的测试中,瑞虎7的噪音水平令人印象深刻。具体来说,在90km/h时噪音约为62.8分贝,100km/h时约为65.1分贝,120km/h时约为66.6分贝。这些数值远超同级别自主车型,并且接近豪华品牌的标准。
在城市路况下,瑞虎7的噪音表现优异。胎噪、风噪、发动机噪音都被有效抑制,低速行驶时噪音几乎难以察觉,60km/h以下时几乎听不到噪音。
80km/h开始,噪音逐渐变得明显,主要是由于胎噪。高速行驶时,风噪的影响较小,胎噪成为主要来源。若升级为静音轮胎,其隔音效果将显著提升。
在整体的NVH噪音控制上,瑞虎7在风噪及胎噪方面表现突出,但在发动机噪音控制上还有改进空间,尤其是深踩油门时发动机噪音较为明显。
尽管车窗为单层玻璃,但在中低速行驶时,发动机噪音几乎不会传入车厢内。高速行驶时,对风噪和胎噪的抑制效果也不错,车内静谧性处理在同级别车型中处于中上水平。
综上所述,瑞虎7的噪音控制水平值得肯定,无论是在城市道路还是高速公路行驶,都能提供舒适的驾乘体验。
2018款本田雅阁混动版在性价比方面表现出色,尤其在噪音控制方面更是令人印象深刻。在怠速状态下,全新一代雅阁的车内噪音值仅为44.6分贝,与静止灭车时相比,仅增加了7.3分贝的发动机噪音。值得注意的是,这一噪音值甚至低于环境噪音。当怠速并开
威驰这款小型轿车在高速行驶时表现出了一系列令人印象深刻的性能特点。首先,它搭载了1.5L自然吸气发动机,并配备CVT变速箱,确保了强劲的动力输出。最大功率达到75kW,最大扭矩为136N·m,使得威驰在高速行驶时加速反应迅速,动力传递流畅。
牧马人跑高速的感觉如何呢?让我们一起来探讨一下。首先,牧马人在噪音控制方面存在明显不足。在高速行驶过程中,车辆内部的隔音效果非常差,主要是风噪和胎噪导致的噪音问题。由于牧马人可拆卸的顶棚设计,高速行驶时,风噪很容易通过缝隙进入车厢内,给驾驶