途胜L底盘的结构有什么特点

途胜L的底盘结构具有独特之处:

其特点包括采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种组合不仅保证了驾驶的舒适性，还提升了车辆的操控性能。

特别是后多连杆式独立悬架，在极端路面下表现出色，左右车轮可以各自独立运动，互不干扰，从而确保车内乘客的舒适度。

此外，途胜L基于第三代i-GMP平台开发，具备更出色的运动性能。短前悬、长轴距和长后悬的设计优化了车身和动力总成的布局，提升了车辆的整体稳定性。主要部件和电池等重配件被移至车体中心且位置下移，优化了车身重量配置，使得转弯更加平稳。

悬架系统的重新优化，改善了前后悬架的几何结构，能够迅速响应驾驶员的操作意图，从而在高速和弯道行驶中表现出更高的稳定性和灵敏度。

在实际驾驶中，途胜L在高速和过弯时的侧倾抑制表现出色，车身姿态平稳，为驾驶者提供了充足的信心。与同级别SUV相比，途胜L的底盘质感更胜一筹，在经过颠簸路面时，悬架表现出足够的韧劲，确保了车内乘客的舒适性。

底盘调校偏向舒适性，目标群体为家庭用户。日常驾驶中，途胜L的底盘不松散，具备柔韧性和良好的行驶品质，相比老款途胜有了显著的进步。

值得一提的是，途胜L的前后转向节采用了铝制材料，这在同级别车型中较为罕见。此外，底盘还配备了电子稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助控制系统等多种安全辅助系统，为驾驶者提供了出色的操控稳定性和行驶安全性。

综上所述，途胜L的底盘结构不仅先进，而且用料在同级别车型中表现优秀。