路特斯跑车拥有多款经典车型,其中路特斯 ELITE尤为突出。
1957年在伦敦车展首次亮相时,就引起了巨大的轰动。这款车型以其卓越的操控性能和轻量化的车身设计,迅速赢得了车迷们的喜爱。在勒芒大奖赛上,路特斯 ELITE 更是拔得头筹,5年内生产了1000多辆,如今全球注册的路特斯 ELITE 超过600辆。
另一款经典车型路特斯 Elan同样不容忽视,总产量超过1.3万辆,其中约1000辆至今仍在正常使用。该车型诞生于1962年,由天才设计师罗恩·希克曼操刀设计,其独特的外观设计至今仍被车迷们津津乐道。一体式保险杠和弹出式大灯等设计,使路特斯 Elan 成为那个时代的标志性车型。路特斯 Elan 提供两座和四座车型,生产一直持续到1973年。
路特斯 Europa也是路特斯的经典车型之一,最初是为福特 GT40 勒芒赛车项目设计,后来柯林·查普曼在此基础上研发了路特斯 Europa。1971年,路特斯 Europa 更换了发动机,0到60英里/小时的加速时间缩短到6.6秒,成为当年加速最快的量产轿车之一。
路特斯 Esprit同样值得一提,该车型由乔盖托·乔治亚罗设计,研发始于1976年,以取代路特斯 Europa。路特斯 Esprit 的产品周期长达28年,总产量超过10000辆,其独特的设计和卓越的性能,使其成为汽车史上的经典车型。
此外,路特斯 Elan、路特斯 Europa 和路特斯 Elise 等车型也因其卓越的性能和外观设计而被誉为经典。最新的路特斯 Evora GT410Sport 即将在中国上市。
除了车型设计,路特斯在赛车涂装方面也有开创性的意义。1968年,路特斯赛车首次披上帝国烟草公司金叶品牌的红、白、金三色涂装,1972年则采用了约翰·普莱尔特醇的标志性黑金配色。在2023年的古德伍德复古节上,路特斯展出了75台经典车型,令人赞叹不已。
路特斯跑车的保养费用不能一概而论。 例如,路特斯 Evora 的百公里综合油耗约为 15 升,每年行驶三万公里时燃油费用接近三万元。保养所需的机油和零部件要求较高,成本自然会增加,且原厂零件价格昂贵,部分地区可能缺乏专业的维修服务。然而,如
路特斯跑车中有的适合日常驾驶,有的则不太适合。 例如,路特斯 EMIRA虽然作为日常座驾显得有些勉强,但如果追求独特的驾驶感受和人车沟通,它绝对是个不错的选择。EMIRA 配备了 10.25 英寸触摸式中控屏和 12.3 英寸 TFT 驾驶
路特斯跑车的保值率整体来说较低,这主要与它们在国内市场的知名度和受众群体相关。 具体来看,路特斯 Evora 前五年平均保值率分别为59.5%、54%、46.8%、41.9%、38.6%,在跑车中排名第58位。路特斯 Exige 的前五年平