勒芒24小时耐力赛的参赛车辆有哪些限制？

勒芒 24 小时耐力赛的参赛车辆有多种类型和组别，包括勒芒原型车、LMPGTP、LMGTS、LMGT 等。这些车辆在设计和性能上都必须满足一系列严格的限制条件。

首先，在发动机方面，参赛车辆必须能够适应高转速运转和长时间工作的需求。这意味着发动机必须具备出色的耐久性和稳定性。

其次，参赛车辆的油箱容量受到限制，通常为 90 升。这意味着赛车通常需要在跑完 11 到 12 圈，大约 163 公里左右后，就必须进入维修区加油。这不仅考验了车队的策略和管理能力，还增加了比赛的复杂性和趣味性。

再者，参赛车辆使用的轮胎也是限制因素之一。赛车通常采用全热熔光头轮胎，这些轮胎表面没有花纹，工作时需要达到一定温度以增加抓地力。然而，由于它们磨损速度快，正常比赛过程中 1 到 2 小时就需要更换一组轮胎。以 Hypercar 组为例，一场比赛仅提供 56 条干胎，雨胎则可以无限使用。

最后，车辆分组方面，赛事分为最高组别的 Hypercar，以及 LMP2 和 LMGT3 等其他组别。从 2025 年起，在世界耐力锦标赛顶级组别赛中，所有品牌至少要有两辆车参加比赛，以确保比赛的公平性和竞技性。

总之，勒芒 24 小时耐力赛对参赛车辆在发动机、油箱、轮胎、分组及参赛数量等方面都有一系列明确且严格的限制，这些限制不仅保证了比赛的公平性和竞技性，还为观众带来了精彩的视觉盛宴。