10万左右的七座纯电车后期保养费用高不高？

对于10万左右的七座纯电车而言，后期保养费用并不高。

以比亚迪海豚为例，作为一款纯电车型，它的保养比燃油车要简单得多。由于没有发动机，不需要进行换机油机滤和火花塞等复杂的保养步骤。

在前4万公里的常规检查中，每次的工时费用通常在100-200元之间。而在4万公里之后，主要的保养项目包括更换齿轮油和一些易损件，大约需要花费3000元左右。相比之下，燃油车如本田飞度，在10年的保养费用大约为1.85万元。

纯电车的保养成本低，主要因为不需要考虑发动机的保养。根据国家标准，汽车动力电池在循环500次后容量仍不低于初始90%，循环1000次后不低于80%。以海豚的磷酸铁锂电池为例，它的续航里程可以达到2000次以上。随着技术的发展，电池成本也在逐渐降低，自费更换电池的价格也不会太高。

从充电成本来看，纯电车每百公里的费用大约为10元，而燃油车每百公里的费用在7到10元之间。如果行驶里程较长，使用纯电车更加经济。

在保险方面，纯电车的费用稍微低一些。由于纯电车没有复杂的发动机和变速器机械结构，保养费用相对较低，但电子元器件的故障率可能会较高。

以3年的周期为例，纯电车的保险费用大约为1万元左右，而燃油车的保险费用约为7000元左右。保养费用方面，纯电车约为1500元左右，而燃油车约为3000元左右。

总体来看，纯电车在前三年的保养上确实省心省钱，每行驶1-2万公里只需支付100-300元的工时费用。而在8年的使用周期中，纯电车的保养费用大约可以节省5000元左右。然而，需要注意的是，纯电车的维修成本较高，尤其是电池组部分，保险费用也会略高一些，多出约6400元。

综上所述，虽然纯电车和燃油车的综合用车成本差异不大，但在选择车辆时，还需要全面考虑自身的实际需求、预算以及充电设施等因素，做出理性的决策。