凌志雷克萨斯的四驱技术好不好？

凌志雷克萨斯的四驱技术确实表现出色，深受许多驾驶者的喜爱。

雷克萨斯的四驱系统通常被称为 All-Weather Drive，其中“Variable Torque Distribution”是其关键的可变扭矩分配系统。该系统可以根据车辆行驶的条件自动调整前后轮的扭矩分配，以确保车辆的操控性能和安全性。

在雷克萨斯的 SUV 车型中，LX、GX 和 RX 系列是配备四驱系统的代表。这些车型针对不同的驾驶需求，提供了多样化的选择。例如，RX 系列中的 RX350 车型专为城市驾驶设计，不仅舒适稳定，还具备一定的越野能力。

RX300 车型使用的是常见的四轮驱动系统，它通过电动多片离合器将动力传递到后轮轴。电脑会根据行驶状态分配动力，可在 100:0 和 50:50 之间自动切换。此外，驾驶者还可以手动锁定差速器，以应对复杂路况。

RX450H 车型则有所不同，它没有传统的传动轴，前后轮的动力独立控制。前轮由发动机和前电机提供动力，而后轮则由电机驱动。然而，当电池电量不足时，四驱系统的性能可能会受到影响。

总体来说，雷克萨斯 RX 系列的四驱系统更适合城市驾驶，其主要卖点在于宽敞的空间和舒适的驾乘体验。四驱系统在湿滑路面和高速行驶时，能够提供更好的稳定性。

在日常驾驶中，电脑会自动分配前后轮的扭矩。在复杂路况下，通过“LOCK”开关可以固定前后轮的扭矩分配。比如在爬坡时，四个轮子都有附着力，RX350 能轻松应对。对于经常行驶在湿滑、雪地或山路等复杂路况的驾驶者，雷克萨斯的四驱系统能提供更高的安全保障。