奥迪 R8 在纽北赛道上的圈速表现处于中上等水平。
不同版本的奥迪 R8 在纽北赛道上展现出独特的性能特点。例如,奥迪 R8 Green Hell Edition 配备了 5.2L V10 自然吸气发动机,从静止加速至 100 公里/小时仅需 3.1 秒,最高时速可达 331 公里/小时,外观设计既凶悍又充满运动气息。
值得一提的是,R8 e-Tron 作为一款电动车型,在纽北赛道上创造了新的圈速记录,成绩为 8:09.099,最大功率为 313 马力,峰值扭矩达到 820 牛米,百公里加速时间仅为 4.6 秒,续航里程为 215 公里。虽然与阿波罗等顶级车型相比仍有差距,但已经超越了 Boxster S 和 C63 AMG 等车型。
在纽北赛道上,奥迪 R8 的最快圈速记录为 7.32 分钟,与价值几十万元的宝马 M2 处于同一水平。而宝马最快的 M4 CSL 车型圈速为 7.13 分钟。
奥迪 R8 在纽北赛道上的直线表现尤为出色,其加速能力令人印象深刻。
总结来说,尽管奥迪 R8 并非顶级超跑中的佼佼者,但在某些特定车型和性能指标上仍然表现得非常出色,具备很高的竞争力。
与同级别竞品相比,奥迪最良心的三款车是A5、Q4e-tron和R8,它们的竞争力体现在多个方面。 首先来看奥迪A5,它在与奔驰C级Coupe和宝马4系的竞争中表现出色。车身尺寸方面,奥迪A5长度稍长,更显修长。采用MLBEvo平台,车身结构
奥迪R8拥有多种档位模式,常见的包括前进挡、运动模式、手动模式,同时还有空档和倒档。其中,前进挡作为标准行驶模式,能提供平稳驾驶体验;运动模式下,驾驶控制更加灵敏,动力输出迅速;手动模式则允许驾驶者自主控制换挡时机。空档用于停车时保持发动机
奥迪R8,这款低调中的超跑,以其独特的拉风造型、中置发动机、四轮驱动和V10发动机而备受瞩目。售价高达200万级别,完全符合超跑的标配。然而,自其问世以来,奥迪R8就伴随着不少争议和质疑,例如“最让人看不起的超跑”、“跑不过日产GT-R”、