深蓝 G318 续航在低温环境下会受到多大影响？

深蓝 G318 在低温环境下，续航受到的影响较小。

这主要得益于其搭载的金钟罩电池 2.0以及一系列先进技术。金钟罩电池 2.0 能做到电芯零起火、总成主动安全和总成被动安全。电池包底部配备10 层防护，有效抵御外界冲击。采用磷酸铁锂方壳电芯，不良率极低。

针对冬天低温气候下的电池加热问题，除常规 PTC 热敏电阻加热外，深蓝 G318 还采用脉冲电流流经电池内阻产生热量的方式，双重加热让电池升温更快更均匀，仅需15 分钟即可将电量从 30%充至 80%。

深蓝 G318 拥有全球量产多合一产品最高功率密度，电驱模块体积小、重量轻，动力输出更好。全球最高电驱总成工况效率，车开得更远。还有0.2mm 全球量产最薄超薄低损定转子硅钢片，效率提升 0.5%。

全球首发量产微核高频脉冲加热技术，降低电池冷衰减，让续航更长。全球量产最高油电转化效率，1L 油可发 3.63 度电。全球首款 500bar 超高压燃油喷射系统，雾化效果更好。全球量产最高行程缸径比，全球最优水平极致低摩擦技术，都让发动机做功效率更高，更节油、动力输出更好。

深蓝 G318 作为增程车型，靠电机驱动车辆，驾驶体验和纯电车型无异。动力方面，新车采用 1.5T 发动机作为增程器，并提供单电机和双电机四驱两种版本，单电机版搭载最大功率为 185 千瓦的驱动电机，双电机版综合最大功率达到 316 千瓦。

电池方面提供容量为 18.99kWh 和 35.07kWh 的磷酸铁锂电池，纯电续航里程有多种类型可选，馈电油耗低。因此，深蓝 G318 在低温环境下的续航表现依旧优秀。